半岛晨报：女足司机一停二看三通过

　　中国女足已经是一部失控了的跑车。本土司机开不了，足协只有请来洋司机，只是不知道多曼斯基能否开好这辆车。但有一点对多曼斯基来说很重要，那就是慢行——— 慢行是安全的，也是必要的。

　　中国女足曾经也算一辆世界顶级的跑车，但为啥失控了呢？劳损部件没有可换之物，是其中原因之一，但更重要的原因是，中国女足这条路太过颠簸，直接导致了这部跑车部件劳损加速，也致使了4年来各位本土司机都很难让这部跑车平平稳稳地行进。

　　这条路究竟有多难走？要完全阐释这个问题，恐怕得用北京申奥报告的长度，但中国足协肯定等不了那么久。

　　多曼斯基号称她了解中国女足这部跑车，但是她肯定不了解这部跑车所必须要走的这条险峻而坎坷的道路。多曼斯基没有接触过，但据说脾气火暴要求严格，素有“女魔头”之称。果真如此的话，她注定不是米卢，而更像中国男篮的尤纳斯，所以当这条路越来越清晰地展现在她视野中时，随之而来的难免也会有“九问”“十问”之类的炮弹。

　　但足球不是篮球，谢亚龙不是李元伟，中国足协也不是中国篮协，一旦有“九问”“十问”之类的炮弹打向自己，足协会有什么样的反应？多曼斯基的结局又会如何？

　　所以，多曼斯基解决“败军之将焉敢言勇”可能带来的自信不足和难以治军并非当务之急，“待从头，收拾旧河山”让中国女足重拾信心也不着急，瑞典“司机”最应该做的是“一停二看三通过”，看清自己要驾车行驶的究竟是一条怎样的路。

　　唯有如此，洋司机才能保住这个饭碗，之后才有机会谈到如何教好女足，如何取得成绩。崔昊剑