上海车展新车速递：动感BMW3 英菲尼迪惊艳隽雅

    搜狐体育讯 上海，一场国际性顶级车展的盛宴已经拉开帷幕，有许许多多的人沉溺于这场盛宴中无法自拔，每日穿梭在香车美女中流连忘返。这个季节是上海最繁忙的季节，在这里我们为你开辟了一个安静的领域让你驻足片刻，在这里享受我们为你奉上的特制“美食”，细细品味这场豪门盛宴。

　　凯迪拉克Cien概念车

　　在西班牙语中，Cien是100的意思。Cien吸纳了凯迪拉克的百年传统，使这款由V12发动机驱动的双座跑车成为明年凯迪拉克百年大庆的最好礼物。Cien的电脑控制驾驶员座舱采用了业界领先的远程信息处理技术，其中包括夜视技术、Onstar车载信息服务技术、超声波后部驻车辅助系统和通信端口等。Cien配备通用汽车开发的北极星7.5升V12 4气门概念发动机，可提供750马力的强劲动力。它采用了诸多先进技术；其中包括通用汽车公司的“按需排油”技术，该技术使发动机的六个汽缸能够协调运行，从而最大程度的省油。

　　雪佛兰Volt概念车

　　雪佛兰Volt概念车是通用汽车在此次车展上发布的一款全球首发概念车。Volt概念车是基于通用汽车特有的E-Flex研发系统的车型，该系统被业界喻为“真正改变了汽车的DNA，是驱动汽车行业进入电气时代的先驱”，它代表了这个全球最大汽车制造商在电力驱动汽车以及燃料电池技术的研发上的最新高度。

　　沃尔沃XC60概念版SUV

　　沃尔沃的设计刻意强调对斯堪的纳维亚风格的发挥，而且这种做法已经得到了市场的认可。在上海车展登场的XC60概念版是一款充满了设计激情的SUV。较大的离地间距、20英寸六幅合金轮以及厚实的轮胎突出了SUV的越野本能，腰线以上的流线造型又具备了一定的跑车个性。仪表是模仿一部老式战斗机的造型，各种控制按键和旋钮都集中安置在白色的Ipod中控台上。非对称式风格的白色座椅仿佛漂在黑色的底板上，不仅给乘客带来良好的舒适性，同时也具有惊人的视觉效果。

　　讴歌先进运动概念车

　　本田位于美国洛杉矶的Acura（讴歌）设计部门开发的“先进运动概念车”在上海车展亮相，将运动跑车的理念带入一个全新高度。动力强劲的前置V型10缸发动机和Acura（讴歌）独一无二的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）完美结合，先进的空气动力学外观、长且前凸的引擎盖、凸出的通风口，贯穿前灯到后轮的车身筋线无一不透射出终极动感与澎湃力量。

　　宝马新一代BMW 3系双门轿车

　　新一代BMW 3系双门轿车更加突出BMW 3系轿车引人注目的优雅和动感。这款车空间宽敞，最多可容纳4人。除此之外，它还为驾驶者提供同级别车中无与伦比的动感驾驭体验。在中国市场上推出的新一代BMW 330i（最大输出功率：200千瓦/272马力）和BMW 325i（最大输出功率：160千瓦/218马力）双门轿车配备了动力强劲的直列六缸发动机，带有完全可变气门技术的电子气门控制系统VALVETRONIC和镁铝合金曲轴箱。

　　欧宝雅特GTC Panorama

　　在上海车展上，来自德国的欧宝汽车首次为国内消费者展示了一款亚洲首发，同时也是全球首创配备前挡风全景式玻璃的欧宝雅特GTC Panorama三门掀背式轿跑车。

　　雅特GTC Panorama与国内目前在售的雅特GTC相比，最大的区别就是装备了全球首创的全景式玻璃前风挡。这块大型前风挡玻璃的厚度为6毫米，面积大约为1.8平方米，以高科技材料制成，一直延伸至B柱，透光性非常好，但同时又有隔热的效果并且非常坚固。

　　马自达Ryuga

　　本届上海车展，马自达展出以全新设计主题“Nagare(流动)”为设计语言的概念车“马自达 Ryuga（流雅）”。 基于Nagare演化而来的Ryuga仍然是马自达Zoom-zoom理念下的产物，它融合了自信、乐趣与年轻，展现了一种灵动之美，无论谁看到都会产生窒息感。碳纤维材料制成的车身、精密的机械组件和具备边缘化设计风格的内部空间，如同它的名字一样，颇具日本传统文化的韵味。

　　英菲尼迪G35

　　本次上海车展，世界知名豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)向中国公众首度展示了其全新的G35豪华运动型轿车。G35将激动人心的驾控体验、惊艳隽雅的设计和精雕细琢的工艺融于一体，旨在达到技术创新与人性化和谐共鸣的境界。G35运动轿车搭载了经典的VQ35发动机，该款发动机是唯一一款在过去13年中连续入选沃德汽车世界 “十佳发动机”的产品。G35搭载的VQ35HR发动机经过大规模优化和重新调校，可输出高达232千瓦的功率和358牛·米的扭矩峰值，从而为驾驶者带来源源不绝的澎湃动力和从容流畅的提速。

　　奥迪S5

　　如果说结合了V8 FSI技术和全时四驱系统的高性能奥迪S5有竞争对手的话，那么这个对手就是它自己。动力充沛的8缸发动机，加上经过特别调校的悬挂装置、高性能制动系统、六速手动变速器配以精确的变速杆导向使每一次加速都充满激情，而且操作非常简便。全时四驱系统当然也提供了完美的牵引力和扭矩分配，它将扭矩的40%分配给前轮，60%分配给后轮，但是根据不同的路面和驾驶情况，动力传动系统会在瞬间调整分配，从而持续提供理想的扭矩。

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