环法伤痕累累 撞车事故频频发生是本届环法之痛

　　环法伤痕累累

　　尿检、血检并非车手的大敌，频频发生的撞车事故才是本届环法之痛。

　　文 程森

　　虽然反兴奋剂早已被确定为环法大赛的首要主题，但随着比赛逐渐深入，车迷们意外地发现：至少在2007年，各种形式的尿检、血检并不是参赛车手的最大敌人，反倒是频频发生的撞车事故导致的伤痛让他们心寒。

　　比赛开始之后，几乎每天都有撞车的倒霉蛋。

　　7月8日，法国阿格里图贝尔车队的西班牙车手冈萨罗·拉米雷兹成了本届环法第一个因伤退赛的车手，他在骑行中撞上了法国巴里阿里群岛车队的后勤维护车。

　　当天，冲刺好手、澳大利亚人麦克伊文为躲避前面的自行车而紧急刹车，连人带车摔倒在农田里。虽然右手腕和右膝均受了伤，不过他还是迅速回到赛道上，甚至奇迹般地拿到了这个赛段的冠军。然而，麦克伊文最终还是没能完全摆脱膝伤的影响——北京时间7月16日凌晨，第八赛段结束，麦克伊文晚了赛段冠军丹麦人拉斯姆森69分钟才抵达终点，按照规定，在赛段冠军完赛40分钟后才抵达终点被视为超时，从而惨遭淘汰。每年的终点香榭里舍大道总少不了麦克伊文的踪影，这次他连阿尔卑斯赛段都没能撑过去，很显然，受伤的手腕和膝盖是罪魁祸首。

　　7月9日，离终点还有2000米的时候，方阵前列的一名选手的自行车脚蹬子被踩落！由此引发的撞车让至少50名选手倒地。

　　领骑衫拥有者坎塞拉拉也在受害者之列，他的左手在撞击中受伤，最后坚持单手扶把，硬撑过了终点，随即接受了治疗。其他几名伤势较重的车手也在接受了检查之后重新投入比赛，而探索频道车队的瓦蒂库斯就没这么幸运了，拇指骨折的他被队医勒令退出。

　　7月11日，法国博彩车队的雷米·迪格雷格里奥不慎跌出赛道，和停在路旁的汽车撞到一起，

　　肘部严重受伤。虽然他坚持完成了当天的比赛，但第二天开赛前还是不得不宣布放弃。

　　7月1 2日，大部队来到第104公里处时发生了集体撞车。

　　瑞士的阿斯特纳车队成了最大的受害者：车队主力车手、顶梁柱克罗登在地上喘息许久，才在队友的帮助下好不容易重新上路；另一名高手维诺库罗夫短裤破了，右臀附近血流不止。虽然两大主力都坚持完成了当天的比赛，但是阿斯塔纳车队的排名在当天比赛之后还是从第1暴跌到第15！而法国科菲迪斯车队的勒奎特由于伤势过重而在当天比赛之后退赛。

　　7月15日，比赛在下山过程中又发生了撞车事故：丹麦CSC车队的名将奥格拉迪和科菲迪

　　斯车队的佩拉撞在一起，前者背部多处受伤，被直接送上了救护车，这位11次参加环法的澳洲老将就此结束本届环法。

　　倒霉的澳洲人不止一个，德国电信车队的罗杰斯在下山转弯时摔倒，最终黯然退赛。

　　倒在征途中还算壮烈，德国电信车队队长辛克维茨就太冤了：已经完赛正准备骑往旅馆的他居然撞到了车迷！对方当即昏迷，好在送到医院之后经过检查并无生命危险。反倒是辛克维茨鼻子被撞坏、肩部受伤、膝盖也擦伤严重，最终不得不退出了环法大赛。

　　在饱受伤情困扰的各支车队中，德国电信车队的运气可谓坏得不能再坏了。就在短短2 4小时当中，他们有3名主力车手接连因伤退出！车队发言人无奈地表示，他们这次创造好成绩的希望已基本破灭。目前，只剩6名车手的该队在车队总积分榜上跌落至第7。

　　反倒是阿斯塔纳车队逐渐缓了过来，两名在第五赛段负伤的主将维诺考罗夫和克罗登甚至还有心情利用周一的休息时间提前体验了周二的魔鬼赛道。维诺考罗夫表示：“在比赛中尽力不去想挥之不去的疼痛，不去想膝盖上缝的那30针，而是把注意力集中到比赛上来。我的左膝情况要稍好一些，但是右膝的伤口还有还没缝合。不过当你骑上自行车试图找到比赛的节奏，你就会忘掉伤痛。”