环法始终缠绕"兴奋"的梦魇 人们怀念阿姆斯特朗

　　“兴奋”的梦魇

　　7月8日的伦敦热闹异常。

　　在温布尔顿，费德勒和纳达尔上演了温网的巅峰对决；在大本钟下，环法自行车赛揭开战幕。然而在风风火火的温网面前，环法的冷清开场默默地告诉人们，百年环法还没有从兴奋剂的挣扎中喘过气来。

　　本届环法的悲哀似乎从一开始就注定了。没有象征荣耀的黄色领骑衫，没有我们熟悉的名将，他们，全都在兴奋剂的亢奋中倒下了。

　　兰蒂斯，原来的2006年环法冠军，在他还没有把自己的冠军宝座捂热时，就在兴奋剂的检测中名誉扫地了。

兰蒂斯的“兴奋”让其所在车队――瑞士峰力听力车队备受打击，这支夺冠豪门，终于在一连串兴奋剂丑闻的阴影下，于去年8月宣布解散，这也是今年环法的1－9号骑行服都没有主人的原因，因为按照规定,上届冠军所在车队的车手将在第二年比赛中穿着1-9号骑行服。

　　乌尔里希，前环法总冠军、德国自行车运动的标志性人物，在今年2月26日宣布退役，结束了其长达12年的职业生涯。整个2006年，乌尔里希都被兴奋剂丑闻深深围困。尽管他一再坚持自己没有服用禁药，但他还是被所效力的德国电信车队开除。被打上了“兴奋剂”的烙印，再没有一支车队愿意接纳乌尔里希了。

　　乌尔里希的离去，给自行车运动留下了一个无奈的背影。一连串在车坛出现的兴奋剂事件所造成的恶果，也终于达到了让人们绝望的顶点。

　　紧接着的6月16日，同样是因为卷入2006年西班牙兴奋剂事件，意大利自行车联合会宣布，曾先后效力于丹麦CSC和美国探索频道等著名车队的意大利自行车手伊万?巴索的禁赛期从21个月增加到两年。尽管从明年10月开始巴索进入“缓刑期”后可以参赛，但他仍将错过明年的环法赛和环意大利大奖赛。

　　也许更让车迷深切体会到兴奋剂之痛的，是他们再也不能在环法绚丽的人群中看到阿姆斯特朗的身影了。这个让环法无比光荣的名字，曾战胜了癌症的病魔，却在今年年初匆忙离开了。他选择在整个自行车界严厉打击“兴奋剂”的风暴中离开，让人们不得不怀疑他过往的成就是否干净。

　　伴随着这些人“兴奋”的梦魇的是，环法在104年中树立的高大形象在一年间轰然倒塌，没有人愿意看一群身染兴奋剂的伪君子们之间的争夺，更没有人能容忍这样一项久负盛名的赛事缠上欺骗与罪恶的黑纱。

　　制止“兴奋”

　　就在环法大赛良好的美誉度和圣洁的美名几乎要彻底被颠覆在兴奋剂丑闻中的时候，为了挽救环法、为了挽救自行车运动、为了挽救人类体育的灵魂，环法的组织们开始与兴奋剂进行卓绝的斗争。

　　为了保证今年的环法在一个干净透明的环境中进行，组织者要求所有参赛车队不得有被卷入去年西班牙禁药丑闻的队员，同时所有车手都签署了一份承诺不服用兴奋剂的保证书。如果被查出服用了兴奋剂，车手将必须交出一年的薪水作为处罚。

　　“毫无疑问，环法已经受到了伤害。”环法主席克里斯汀?普吕多姆表示，“不过，它是坚强的，还有哪项比赛在发生这种事的情况下能够挺下来？”

　　“环法必须重新建立它的信誉和尊严。”普吕多姆接着说，“现在，我们决心同兴奋剂作战，因为兴奋剂是环法的敌人”。

　　新一年的环法已经上路了，要抚平兴奋剂带来的伤害，环法还需要长期的努力。

　　然而即使在这样的风口浪尖上，仍有车手冒天下之大不韪。7月18日，德国自行车运动员协会(BDR)宣布，德国电信车队车手辛克维茨由于他的睾丸激素检测为阳性，已经于16日被强制退离环法大赛。BDR称德国电信车队车手辛克维茨是在今年6月8日，一次德国反兴奋剂机构检测中被检测到睾丸激素水平升高现象。辛克维茨的兴奋剂丑闻也引起了德国电视台的不满，ARD以及ZDF两家电视台在联合声明中指出，他们将停止对于本届环法比赛的报道，并且表示，在辛克维茨事件尘埃落定之前是不会恢复对环法的报道。

　　怀念阿姆斯特朗

　　伦敦是世界著名的“雾都”，幸运的是，本届环法的开始并未笼罩在伦敦的浓雾中。然而从比赛一发车，围绕车手们是否“干净”的迷雾就从来没有消散过。

　　因为众多名将倒在兴奋剂的漩涡中，本届环法从一开始就没有像阿姆斯特朗这样的领军人物。尽管这样让冠军的争夺增添了几分悬念，但同时也意味着一个“群龙无首”局面的到来。

　　果然，7月9日，环法进入第二赛段的比赛。这一赛段还是平地赛事，而且车手们整体实力强悍，所有的188名车手都在最后时刻发起了冲击。冲刺人群的庞大让场面显得极其壮观，路旁守望的车迷们也是异常兴奋，所有人都期待着一场热闹盛宴的愉快结束。

　　然而就在距离终点还有2000米的时候，在方阵前列的一名选手的自行车突然大幅度晃动，原来，在这个关键时刻，这名选手自行车的脚蹬子竟然被他踩脱落了！尽管他在第一时间拼命地把住车头，但自行车在高速行驶时是无法从容控制的，加之身边车手的干扰，脚下失去感觉的他终于摔倒在地。这下坏了事，跟在他后面的车手们如多米诺骨牌一般，接二连三地都摔倒在地，场面大乱。

　　这次大乱让50多名选手倒在了地上，后面的大部队不得不立刻停下来，只有冲在最前面的约25名选手幸运的逃过了这一劫。

　　然而跌跌撞撞的环法显然还没有摔够，在第五赛段的比赛中，又发生了一场比较严重的事故。这一赛段与前几个赛段相比，爬坡点的设置更多一些，在车手们出发后的104公里处，大部队又发生了集体撞车。此前一直在车队排名中排在第一的瑞士阿斯特纳车队的主力选手克罗登受伤比较严重，虽然最终他在众人的帮助之下重新出发，但领先优势已经不复存在了，而他们的另一名大将维诺库罗夫右臀部一直在流血，因为伤势比较严重而与大部队越离越远。这次事故让阿斯特纳队元气大伤，也直接导致他们在这一赛段之后的车队排名跌落至第15位。

　　几次撞车事件发生后，车手们纷纷开始怀念七届环法冠军阿姆斯特朗。“环法缺少真正的领军人物”――在他们看来，今年比赛中频繁出现的撞车事故，正是因为缺少“领导”。

　　“这么一个庞大的队伍中，却找不到合适的领导，看上去我们就像一群无头苍蝇。车手们不知道什么时候该发力，什么时候该保留，选择怎样的冲刺方式，于是我们只能挤在一起，随着大流骑行。”美国探索频道车队车手雷菲默怀念起和阿姆斯特朗一起参赛的日子，“今年参赛的车手们非常小心翼翼，没有人敢站出来领导队伍，导致180多人的骑行大军几乎处于无序状态。这让我想起阿姆斯特朗。”

　　除撞车外，本届环法自开始后，几乎每天都能在赛场上看到伤员。部分车手抱怨环法赛事组委会，但雷菲默一针见血地指出：“过去七年间，我们几乎都在同一条赛道上驰骋，出现事故的关键就在于我们缺少一位领导者。”

　　目前看来，还没有选手能够继承阿姆斯特朗的地位。英国车手米拉尔认为：“我们要重新开始学习，在事故中找原因和教训，而不是一味地抱怨，我们热爱这项运动，所以要学会接受和它一起成长。”

　　也许，对于车手们来说，在环法的兴奋剂和流血事件之中，他们学会了成长。

　　环法禁药丑闻大事记：

　　1967年——英国车手辛普森由于使用了含有产生兴奋作用的安非他明，在爬坡赛段突发致命的心脏病。

　　1998年——六名菲斯迪纳车队的车手由于车队总监和队医正接受兴奋剂丑闻调查被驱逐出环法，其中梅尔承认服用了EPO；包括荷兰TVM车队在内的多支车队退出比赛。

　　2000年——三名车手由于未通过血检在环法开赛前被驱逐出去，但三人的姓名并没有被公布。

　　2001年——西班牙车手奥尔默EPO测试呈阳性，是当年环法唯一一例阳性案件，车队将其从环法名单中剔除。

　　2002年——立陶宛车手拉姆萨斯在参加环法赛前被指控服用兴奋剂，并在意大利被捕。

　　2003年——西班牙车手洛伦特EPO检测呈阳性，是当年环法唯一一例阳性案件。

　　2004年——意大利车手迪卢卡、英国车手米拉尔和法国人瓦塞尔因为正在接受兴奋剂调查被禁止参赛；比利时车手布兰德由于使用了海洛因替代品，两份药检均呈阳性被驱逐出环法。

　　2005年——意大利车手弗里戈和妻子因为被查出车中藏有10剂EPO而被捕；俄罗斯车手佩特罗夫因为在第十赛段后的血检呈阳性被驱逐出环法大赛。

　　2006年——就在这一届环法大赛即将开始前，西班牙媒体突然爆出在西班牙境内进行的一次自行车比赛中，出现了大规模使用兴奋剂的现象。环法大赛结束后不到一周，新科冠军美国人兰迪斯药检呈阳性。