“80后”成环法救命稻草?
2007年环法大赛可谓是新人辈出的一届,独揽总冠军和新人王两项荣誉的西班牙车手康塔多年仅24岁。不仅如此,四种颜色领骑衫得主最终都归于“80后”的新人。对于逐渐失去公信力和吸引力的环法来说,以康塔多为首的新人们或许是一根珍贵的救命稻草,而车迷们也在憧憬“80后”能为他们带来一个干净的环法,一个更具活力的环法。
康塔多,下一个安杜兰?
今年一飞冲天的康塔多是自1997年夺冠的乌尔里希之后最年轻的冠军车手,也是自1995年获得5连冠的安杜兰之后第一个获得冠军的西班牙车手。谁会想到,这个西班牙小伙之前仅在2005年参加过一次环法大赛,最终排名仅在第31位。
康塔多19岁时就在国内赛加冕计时赛冠军而崭露头角,20岁获得职业生涯首个赛段冠军,22岁时获得职业生涯首个车手总冠军,技术全面、发挥稳定、内敛低调是他的特点。环法七冠王阿姆斯特朗表示:“我在他身上看到了西班牙车手的未来,或许是自行车运动的未来。”而西班牙媒体在盛赞康塔多的同时,都不约而同地将他誉为“下一个安杜兰”。
新时代,新人全面接班?
本次大赛的“冲刺王”布南也是一位80后车手,他出生于1980年,四次参战环法,5次夺得赛段冠军。“爬坡王”哥伦比亚选手索勒则是第一次参加环法大赛,并获得第9赛段的赛段冠军。他们的脱颖而出也为老态隆钟的环法注入了新鲜的血液。
送走了阿姆斯特朗和兰迪斯,环法大赛需要新的偶像。可以说,今年的环法真正迎来了属于自己的新时代。无论是康塔多、布南还是索勒,都让人们有了更多期待。与前辈们相比,他们在身体素质和技术上并无差距,所欠缺的只是大赛经验和坚强意志。车迷们对新一代生力军寄予厚望,希望他们能“洁身自好”,吹散环法上空的兴奋剂阴霾。见习记者 郑亮
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