新快报记者 黄嘉鑫
从去年比赛结束,2006年冠军兰迪斯的禁药丑闻就一直延续到了今年开赛前,一直没有定论,这也令大赛蒙羞。不过,没有兰迪斯的2007年环法不但没有走出禁药丑闻,反而愈演愈烈。在16赛段还领先的拉斯姆森最终栽倒,也将环法大赛拖向信任深渊。
今年环法直到一个休息日还是“干净”的,但德国电信车队的队长辛克维茨很快证明这只是假象。德国自行车协会7月18日透露,辛克维茨在今年6月8日的一次药检中被查出A瓶尿样阳性,使辛克维茨成为今年环法比赛一个被爆出丑闻的选手。“巧合”的是,辛克维茨可能预见到了东窗事发,在之前就在比赛后撞倒了一名78岁老人,自己也顺理成章因伤退赛。
这只是一个开始。7月24日,已两获赛段冠军的哈萨克斯坦选手维诺库洛夫在药检中A瓶呈阳性,阿斯特纳车队也在此后宣布退出比赛。这一事件也是环法大赛中发生的一起车队退赛事件。随后法国科菲迪斯车队车手莫雷尼在11赛段的药检结果呈阳性而被警方带走,饱受压力的科菲迪斯车队也不得不退出比赛。
事已至此,吃没吃药就成了人们对车手最关心的问题,而保有黄色领骑衫的拉波银行车队车手拉斯姆森就到了风口浪尖。尽管丹麦人矢口否认,拉波银行车队和丹麦国家队却几乎同时将他开除。将黄衫在冲刺阶段开除让舆论哗然,但是面对可能服用禁药的更巨大的压力,车队还是坚持了自己的意见。
拉斯姆森的出局,使他成为了2007环法禁药事件的头号主角,这位33岁的老将很大可能就此退役,与环法彻底说再见,何况也不会再有车队聘用拉斯姆森。“我清楚我的职业生涯被毁了,我不知道做什么,也不知道要去哪里。”众叛亲离的拉斯姆森愤愤不平。
在国际体育运动反药浪潮中,作为百年老店的环法大赛却不合时宜地树立了一个负面形象。惩处机制或许能杀一儆百,但不足以打消那些为奖金和冠军铤而走险的人。鉴于这种混乱,建立起更为有效的检测体制,才是保障这项比赛有吸引力的关键。
“亚洲车神”维诺库洛夫绝望地等待赛会对他的处罚。
法国科菲迪斯车队车手莫雷尼被警察带走。
一度领先的拉斯姆森躲避记者的镜头。
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