F1摩托艇世界锦标赛竞赛规则介绍 起航

    搜狐体育讯 1、起航应按规定在码头熄火启动。牢记以下内容：加长浮码头，使每艘艇的占用范围接近五米。这样可以留出更大的空间让选手保持自己的航道。倾斜浮码头(50度)，或改变第一个浮标的位置，尽量不让浮码头与第一个浮标垂直。假如这几点都不可行，则由UIM委员决定重新更换。对不保持自己航道的选手，大赛委员将对其处以更重的处罚。

　　2、赛艇应在熄火的状态下拖起，赛艇尾部先着陆到码头、浮码头或岸边。赛艇如不按规定与相邻赛艇排成直线，在被告知20秒内仍不行动，则要对其处以罚金。

　　3、考虑到所有的安全因素，起航线与第一个转向浮标之间的距离至少间隔300米。

　　4、如果浮码头指挥官认为所有赛艇处于熄火状态，作好起航准备以后，就举起绿旗，这时值班长启动起航程序，通知信号员举起30秒倒计时的牌子(至少80×80cm，上面的数字60×10cm)。

　　信号员一旦举起30秒倒计时牌子，在红色信号灯熄灭之前，选手们就发动引擎或离开浮码头的，将被罚一圈，在比赛最后扣除这一圈。

　　举牌30秒之后，所有红色信号灯将开启。接下来5到15秒之内，所有红色信号灯熄灭，比赛开始。一段时间以后，红色信号灯将再次打开。

　　5、选手在红色信号灯再次亮起前还未起航的，必须等到所有参赛选手通过了起航浮码头之后，才能从入口航道驶入赛场加入比赛。

　　6、信号员在判断有必要时，可以举起红旗取消起航，重新开始起航程序。

　　7、起航码头或浮码头必须至少75米长或是按最多准许参赛赛艇的数量乘以每艘赛艇5米得出的长度。码头至少1.5米宽。

　　调整浮码头，使排头位置最大限度地便于驶向第一个转弯浮标，这一优势相对于起航线上的最末位置而言。环行赛场的设计包括起航码头的位置，必须在赛期前60天送往UIM办公室，争得常任委员的同意。

　　8、任何不能起航的赛艇必须由驾驶员自己将其开回岸边。如有队员游去帮忙，将导致取消其参赛资格。只有身穿制服，佩带F1起航浮码头通行证的FI队员才能进入浮码头。

　　9、为了从开始带赛艇到达第一个浮标前，将所有赛艇分为两组，从2005年开始的起航程序可能有所改变。具体是在第一个转弯浮标之前，将两个大型浮标标志为两扇门来指引驾驶员。日常管理委员会将决定2005年是否采用该机制。有关起航系统的具体内容将在驾驶员会议上公布。

　　10、两赛艇行驶于同一赛道或几乎于同一赛道时，一赛艇从内侧超越过程中，两赛艇的驾驶舱平行时，就会发生重叠。从外侧超越，后船超越前船，改变航道但不互相接触时，就会发生重叠。发生重叠现象时应适用以下规则：

　　重叠发生之前，领先的赛艇靠右行驶。

　　超越赛艇有责任确保重叠的安全。

　　一旦发生了重叠，被超赛艇只必须给予超越赛艇空间来通过航道上的各种标志。

　　领先赛艇已经改变航道准备转弯时，后面的赛艇不得强行发生重叠。

　　重叠可以发生于赛艇的左弦或右弦。