国内首例木质赛道 充分展现场地自行车运动惊险刺激
新闻发布会后,记者来到了老山自行车馆,目睹了馆内一派“繁忙”景象,运动员在进行最后的训练, 技术官员在进行最后的调试,身穿黄色体恤的志愿者们也都在有条不紊地忙碌着。
早在1920年,场地自行车中的争先赛就进入了奥运会。在场地自行车比赛中,选手们戴着各种“奇怪”的头盔骑着只有一个齿轮、无闸的自行车单独出发,每两名车手之间的间距为90秒,以最短时间完成全程的人将获得冠军。
1984年洛杉矶奥运会上,出现的新技术和器材特别多,其中包括首次出现了没有辐条的碳素轮胎。1992年巴塞罗那奥运会上,英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术上的提高为英国获得了自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳素材料,总重量还不到9公斤,并且在很多部件都用上了空气动力技术。
除了这些,奥运会场地自行车还有一个吸引人的地方,那就是比赛的赛道——所有的场地赛都在一个专用的自行车场地内进行。每一圈的长度为250米,赛场内装配有一个木制的圆形坡道,外道要比内道高。
据介绍,木质赛道对铺装以及木质赛道材料的硬度,刚度等都有很高的要求,每4圈1000米长赛道,只允许误差50毫米,对安装精度的要求也非常高。
而老山自行车馆的赛道宽达11米,其中包括7米宽的比赛赛道和4米宽的安全通道,赛道从圆心向外扩散逐渐形成弧形坡度。按照国际自联的要求,整条赛道的坡度将在13度至47度之间。
“明天的这里,充分展现场地自行车运动惊险刺激,”老山自行车场馆群媒体运行副主任李闽指着木质赛道告诉记者说。(范帆)
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