F1德国站比赛安全车出动 汉密尔顿上演惊天逆转

　　如果没有格洛克在35圈的重大事故，F1德国站也许将是一场平淡无奇的比赛，但安全车的出动让20日晚的比赛变得悬念丛生，也最终成就了汉密尔顿的一场惊世骇俗的表演——最终迈凯轮车手汉密尔顿连超三车，并第一个冲过终点，连续两站比赛站在最高领奖台上。

　　和英国站不同，德国站的比赛没有受到大雨等天气的影响，但是法拉利的优势并没有想象中的那么明显，无论是单圈成绩还是赛车速度还是在尾速等方面，法拉利都落在了迈凯轮身后。比赛的前半段非常沉闷，汉密尔顿还是一路领先，迅速拉开和第二名马萨的差距，如果不是35圈时格洛克的车祸引出了安全车，这比赛可能就会这么沉闷下去。

　　在安全车出动之后，汉密尔顿的所有优势荡然无存。在维修站开放后，迈凯轮选择了让科瓦莱宁进站，而汉密尔顿继续领跑。这有很大的风险，因为如果安全车带的时间过长，而汉密尔顿不能在接下来的比赛中迅速拉开时间的话，那么他的领先位置也有可能失去。但这就是赌博，很显然迈凯轮的赌注就是汉密尔顿的赛车优势，在安全车离开之后，汉密尔顿迅速为自己拉开了距离，虽然不够保持第一的位置，但是为他的进站争取了一些时间。在第二次进站出来之后，汉密尔顿前面的是自己的队友、马萨和雷诺的皮盖特，此时汉密尔顿只有通过在赛道上超车，才能获得最终的胜利。此时丹尼斯向科瓦莱宁下达了让车的指令，汉密尔顿迅速追至第三，在超越科瓦莱宁之后，汉密尔顿赛车速度优势明显，每一圈都比之前的马萨快1秒多，很快小汉就逼近了马萨，还剩11圈的时候，尔顿迅速追至第三，在超越科瓦莱宁之后，汉密尔顿赛车速度优势明显，每一圈都比之前的马萨快1秒多，很快小汉就逼近了马萨，还剩11圈的时候，汉密尔顿在第二个弯道抢在了内线超过了马萨，并利用连续两个弯道甩开了巴西人。随后，汉密尔顿又利用赛车上的优势轻松超越了只进站一次的小皮奎特，在最后时刻实现了惊天逆转。

　　最终杆位发车的汉密尔顿在德国称霸，这也是小汉在本赛季首次上演“背靠背”的胜利，雷诺车队的小皮奎特凭借“一站制”获得亚军，这也是雷诺车队时隔10场比赛之后再次登上领奖台，法拉利车队的马萨为红魔保留了一点颜面获得第3名。莱科宁仅获得第6，宝马车队的海菲尔德和库比卡分列第4和第7，红牛二队的维特尔表现出色获得第8。