沃尔沃帆船赛结束第二赛段 爱立信最后一天隐形

　　新华社北京12月3日体育专电 沃尔沃盛事管理（英国）有限公司3日消息，沃尔沃环球帆船赛绝大部分赛船已结束第二赛段比赛。托尔本·格雷尔再次证明了他是世界第一帆船手。由他率领的爱立信4队在11月15日离开南非开普敦后，经过4450海里、14天11个小时32分的航行，于11月29日半夜到达印度西部港口城市科钦，比第二名西班牙电讯蓝队快了将近14个小时。其姊妹船——爱立信3队则在12月1日中午到达科钦。这是爱立信姊妹船队再次双双获得第一和第三的名次。

　　为了登上领奖台，爱立信3队在最后的24小时采用了“隐蔽”战术，关闭了卫星追踪系统，隐匿了自己的位置，以避免其他船队追随其航道。本届赛事首次允许船队使用“隐蔽”战术，以增强比赛的对抗程度和结果的不可预测性。爱立信3队使用这一战术显然奏效。他们成功甩掉了其他四只曾紧随其后的赛船，获得了宝贵的5分。

　　三艘赛船到港后，位于第二团队的四艘船展开了激烈的争夺。四条船在最后的30海里的航行中，已经可以看见彼此，但是西班牙电讯黑队把握海岸风的能力略胜一筹，于印度当地时间12月1日17：30第四个冲过终点线，仅比后面的彪马队快了22分钟。7分钟后，荷兰德尔塔劳·埃德队到达，26分钟后是具有中国元素的绿蛟龙队。

　　彪马队取得第五名实属不易。他们船的纵向架骨在比赛刚开始第五天就严重损坏。他们没有选择靠岸维修，而是继续勉强驾驶，最后安全抵达，实在是个奇迹。

　　绿蛟龙号同样遭到了重创。帆杠（支撑主帆的下杠）在比赛第四天折断。靠着帆绳的拉力，主帆勉强打开，所幸他们路上没有遇上强逆风，安全地驶完了余下的3554海里。

　　荷兰队虽然是在比赛开始前两个月才改船、组队加入比赛，但已逐渐开始显示实力。8个参赛队只有他们使用了旧船，但却是上届比赛的冠军船。经过第一赛段的磨合，现在队员们已经熟悉彼此间的配合，适应了船的性能，按船长格·奥罗克的话说：“请在第一赛段后注意我们的表现。”现在他们说到做到了，人们决不可低估其潜力和未来的表现。

　　与其他受伤船只相比，爱立信4号船几乎毫发未伤。船长格雷尔在到岸接受采访时，保持了他一贯的镇静、低调的作风：“很高兴来到这里，现在可以轻松一下了。这段路线上，我们遇到了各种风，还有几天几乎没有任何风，但是最后我们还是取得了胜利。”

　　目前，只有俄罗斯虎鲸号还在途中，他们还有235海里的航程，预计将在4日到达科钦。

　　印度科钦是2008－2009赛季沃尔沃环球帆船赛第一个亚洲停靠站。参赛船队接下来要在科钦休整10天，然后于12月13日启程前往新加坡，开始第三赛段的比赛。

　　两轮比赛结束后，目前各队的排名和积分如下：爱立信4队，26分；西班牙电讯蓝队，19分；彪马队，18分；绿蛟龙队，16分；爱立信3队，14·5分；西班牙电讯黑队，13·5分；荷兰德尔塔·劳埃德队，7·5分；俄罗斯虎鲸队，6·5分。