持续太久的金融风暴,其摧毁力还在猛烈攻击着F1运动。昨天本田公司在日本东京召开新闻发布会,车队的资金难以为继,公司正式宣布将退出F1。
“这个困难的决定是根据全球汽车工业面对的迅速恶化的运作环境所作出的。
福井威夫的话,就如同钉子一样,深深扎入了F1脆弱的心脏。这项可能是最为烧钱的运动,可能只有9支车队还能在明年的赛道上勉为其难地跑着。
■本田撤退不留“残阵”
每年的预算高达5亿,8年的暗淡时光,福井威夫说,“现阶段我们没有计划重返F1,我们没有计划向其他车队提供引擎。我们不想留一只脚在F1大门里面。”
本田车队在2006年完成了分站冠军的目标之后,车队却每况愈下。今年,车队仅以14分名列车队积分榜第9位。福井威夫低下头,有些无力地说:“我们作出这样的决定很艰难,因为所有的车迷都在看着我们。”
■F1还能跑多久
本田车队的黯然离开,让经受经济严冬之苦的F1运动变得有气无力。这一年,先是超级亚久里不堪重负,选择退出,之后,本田车队在金融危机中步其后尘。这其中还不包括F1加拿大大奖赛和法国大奖赛的取消。
现在外界唯一关心的是,到底F1还能跑多久。F1某车队负责人就悲观地认为:“如果F1再失去更多车队的话,这项赛事估计就会消失了,只有8个车队参赛的F1肯定留不住观众。”但据估计,F1大赛的负债总额已经高达16.5亿欧元,巨额债务将可能导致更多的车队考虑撤出F1。这让F1运动陷入了恶性循环之中。
■国际汽联考虑削减开支
本田车队退出F1的消息传出后,也引发了国际汽联的强烈反应。国际汽联在第一时间发表公告称,“这印证了国际汽联长期关注的问题,车队的资金不能维持其进行比赛。根据国际汽联的观点,经济环境还将继续恶化下去。”
国际汽联主席莫斯利表示,削减开支将是避免这一问题的有效办法。莫斯利说:“使用一种价格相对低的汽车引擎,是我们与各支车队商量的重要议题之一。这有助于削弱金融危机对F1的负面影响。”
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