沃尔沃赛第四段新加坡起航 “绿蛟龙”驶向青岛

　　本报讯 新加坡当地时间18日13时，包括“绿蛟龙”号帆船在内的七艘大帆船由新加坡起航前往中国青岛，开始了沃尔沃环球帆船赛第四赛段的航程，尽管这一赛段全长2500海里，是本届赛事最短的赛段之一，但却极具挑战。

　　昨天下午新加坡附近水域风向东北，风力保持在15节上下，七支船队在完成既定路线航程通过最后一个标记点时，位列三甲的船队依次是爱立信4队、彪马队和“绿蛟龙”号船队。

　　比赛开始后，七支船队分为3种策略：爱立信4队保持着领先的优势，航行于新加坡西侧海域，彪马队和爱立信3队稍稍落后；“绿蛟龙”号船队在近海岸抢风，紧随绿队之后的是西班牙电讯双姝；德尔塔·劳埃德队则是最靠南的船队。

　　第四赛段没有设任何航点，没有得分点也没有“静默期”，这给了每支船队充分自主发挥的空间，同时船队也面临更大考验和艰难的抉择，一个错误的决策，就会大大影响船队的成绩。对于中国爱尔兰联合船队“绿蛟龙”号船长伊恩和所有队员而言，本段赛程意义重大。中国籍船员郭川表示：“虽然新加坡到青岛的赛程困难重重，但归家的迫切心情会激励我们奋力争先。”

　　25日中国农历春节大年夜船员们将在海上度过，郭川还透露，届时他将会为绿队船员们带来一份新春的惊喜！

　　在本赛段顶风的情况会自始至终地影响着七支船队，尤其是在第四赛段的后半程，队员们将经历从酷热到严寒的天气变化，同时还面临毫无规则可循的海洋变化、强洋流和充满挑战的地理位置，这一切都注定这个赛段对于船员和岸上队员而言，都是神经高度紧张的一个赛段。船队在青岛逗留的时间不会很长，因此岸上队员的压力就特别大，他们必须在有限的时间内完成船只的修复。

　　值班船长尼尔·麦克唐纳起航前说：“在大西洋，我们面临的危险是船员们会被冲落大海。而这次，船只可能被打得支离破碎。”因此船队如何“存活”成了这一赛段的关键。就如同船长伊恩说过的“要赢得比赛，你必须又快又聪明，但最重要的是，你必须确保抵达终点前，船队仍然存在。”

　　（刘长周）