广州亚运牛年“马”蹄疾 奥运规格包装马术比赛

　　本专题撰文 本报记者 张顺亭

　　昨天，记者从广州亚组委了解到，广州亚运会马术项目的各项筹备工作已进入关键阶段，无疫区建设顺利实施并接受世界动物卫生组织考察、检验检疫标准即将出台、场地建设正在展开、项目设置尚待最后确定。

　　历史赋予了广州亚运会马术比赛创造数个第一的重任：中国内地第一次举办国际性马术比赛、第一个马属动物无疫区、第一个五星级马厩……广州正在集中各方面之力筹办一场具有划时代意义的马术比赛。

　　广州亚运无疫区

　　层层防护保健康

　　马术比赛无疫区的建设对于广州来说是一个挑战。因为中国内地此前从没有建过马属动物的无疫区，没有经验可以借鉴。北京亚运会没有设置马术项目比赛，不存在无疫区建设的问题；北京奥运会马术比赛曾一度决定在北京举行，后来才改在香港，而赛马业发达的香港在马匹检验检疫方面早已和国际接轨，可以视为一个大的无疫区，根本不需要专门建设。对于中国的马术界人士来说，广州马术比赛无疫区的建设是一堂必补课，他们已经期待很久了。

　　很多人可能不明白，马术比赛为什么要建无疫区，无疫区到底是什么？北京奥组委马术部主任、香港奥马公司竞赛总监常伟形象地将无疫区比喻为一个安全罩，这个安全罩的功能就是确保在该区域内没有马属动物疾病传染源。按照相关规定，国内外运抵赛区的马匹都要经过检验检疫合格确定马匹没有传染病存在、身体状况良好后才能进入这个“安全罩”内比赛。有了这个安全罩的存在，就能确保马匹健康地进来，健康地离开。

　　“中国过去由于种种原因一直没有加入世界动物卫生组织（ORE），”常伟解释说，因此，中国过去被ORE看作是“动物疫情不清楚的国家”，所以国外的马匹就无法抵达中国内地后再出去，这正是在中国内地无法举办国际性马术比赛的主要原因。亚运会马术比赛届时将接纳亚洲几十个国家和地区的参赛马匹，并确保其健康安全不受到威胁。而要举办马术比赛，大前提是必须建立马属动物无疫区。

　　三层防护确保

　　马匹健康安全

　　无疫区到底有多大？是个什么样的形态？有哪些要求？据介绍，广州亚运会无疫区包括3个防护层。第一层是核心区，区域为马术赛场周围半径5000米区域内，这个核心区称为“无规定马属动物疫病核心区”，这是安全罩的核心部分。从核心向外扩展，第二层是监控区，从化市行政区域被划为无规定马属动物疫病监控区。第三层是缓冲区，广州白云区、萝岗区等与从化市相邻的行政区域被划为无规定马属动物疫病缓冲区。除此之外，马术比赛场地到白云国际机场的相关国道和高速公路通道被列为“无马属动物通道”。三层防护，一条通道，都有不同的规格和要求。层层防护之下，确保马匹健康万无一失。

　　按照无疫区的要求，2008年12月31日前，从化市行政区域内的所有马属动物包括马、驴、骡和马属野生动物将在完成注册登记后全部迁出。除了广州亚运会参赛相关动物、动物产品外，其他任何马属动物、动物产品自2009年1月1日起不得进入无规定马属动物疫病区和无马属动物控制通道。相关规定的有效期将到参加亚运马术比赛的所有境内外马匹撤离广州境域为止。

　　“好在从化到处是山，没有多少马属动物（马、驴、骡）。”常伟表示，这让无疫区的建设减轻了不少压力。“在欧洲各国举行马术比赛是不需要建设无疫区的，因为欧盟各国已在动物疫情通报、检验检疫方面完全和国际接轨并相互之间达成了一致标准。”

　　据介绍，无疫区是特定条件下的特殊举措。2008年5月，中国正式加入世界动物卫生组织。随着各方面和国际接轨，中国内地举行国际性马术比赛就不再需要无疫区，不过这需要经过一个相对较长的阶段。

　　“这是中国的第一个马属动物无疫区。”常伟说，无疫区建成后，国内外马匹有了一个安全通道，有了这个通道，中国就可以举办国际性的马术比赛，这就可以进行马匹的交流，这将极大推动中国马业的发展和马术水平的提高。

　　中国奥运骑手一直关注着广州亚运会无疫区的建设。中国奥运骑手李振强花费1000万元购买的马匹一直留在比利时，他正期待着无疫区早日建成。他告诉记者，自己尝尽艰辛买来的奥运坐骑之所以一直不敢运回内地，就是因为考虑到将来还要出国的问题。目前，他正肩负全运会马术比赛的重任，特别需要一匹高水平的坐骑以完成全运夺金的重任，但由于没有进出通道，在很长时间内，他一直无法作出是否运回奥运马的决定，无疫区的建成将让他免除后顾之忧。

　　在北京奥运会马术项目的比赛中，中国6名骑手均没有获得名次，成绩和国际水平相去甚远。如何提高中国马术运动的水平？奥运骑手黄祖平告诉记者，马术运动的基础是马业。中国马业要想发展就必须有马匹的繁育，繁育马匹意味着马匹的流动。无疫区的建设将让国际上的马匹进出中国，中国马业由此可以得到发展，由此中国马术水平可以得以提高。

　　用奥运规格包装亚运马术比赛

　　鉴于亚洲国家的马术水平，亚运会马术比赛无论在技术难度还是观赏水平上都和奥运会有一定差距，但广州亚运会乘着北京奥运会的东风，将在三项赛路线设计、障碍赛地面设计、马厩建设等环节上充分借鉴北京奥运会的经验，在节俭的原则下力争向奥运会看齐。

　　北京奥运马术比赛场地的马厩被各界誉为五星级的马厩。马厩内的采光、通风、照明均体现了相当高的设计水准，马厩内的建筑材料也体现了绿色和环保的概念，契合北京奥运会的主题。据悉，广州亚运的马厩将沿用奥运马厩的高水平设计，届时的从化马场将立起一座座参赛马匹的五星级“宾馆”。

　　据悉，广州亚运将聘请北京奥运会马术三项赛的路线设计人——英国著名三项赛路线设计大师史密斯担当亚运会马术三项赛的路线设计重任，史密斯是世界顶尖的三项赛路线设计师，2000年悉尼奥运会马术三项赛的路线设计也是出自他之手。

　　马术三项赛的路线设计堪称艺术品。路线上的各种障碍物不仅融入时代元素，更要体现主办地的文化和历史风情，具有极佳的视觉效果。此外，路线设计既要保持一定的难度，对骑手和马匹构成一定的挑战，也要考虑到安全性，分寸的把握展示的正是设计师的水平。北京奥运会的马术三项赛设于香港双鱼河的高尔夫球场，骑手策马经过高低起伏的弯道、跨越各式各样的障碍，于绿草繁花的衬映下腾空而起，是美和力量的最佳展示。此外，场地障碍和盛装舞步两项比赛的场地设计也将继续由北京奥运会的场地设计师担纲。

　　值得一提的是，此次亚运会马术团队将就地取材——从北京奥运马术团队中选材。在北京奥运会期间，内地参与马术项目比赛的相关人员有100多人，涉及比赛的各个环节。常伟在奥运会期间是马术项目的竞赛负责人，他对大型比赛的竞赛组织和管理早已驾轻就熟，他曾长期担任国家体育总局马术部主任，多次参加国际马术会议，既熟悉大型比赛的组织运作，又擅长马术外事工作，堪称最合适的亚运马术人才。

　　此外，中国马术协会还派出了45人在北京奥运会马术比赛中担任技术官员（NTO），30多人担任体育志愿者，还有部分人员以马厩工人的身份参与其中。这批经过奥运会锻炼的队伍将成为广州亚运会马术比赛的中坚力量。多哈亚运会曾大量聘请欧洲专业技术人员参与，但广州亚运会将主要依靠这批学艺归来的奥运人员组成团队。这也是奥运和亚运人才融合的一大体现。

　　三大难题考验亚运马术检疫

　　记者从权威人士处获悉，广州亚组委已就参赛马匹的检验检疫成立由质检部门牵头的专家组。参赛马匹的检验、检疫向来是亚运会马术比赛的一个难题，它不仅事关举办国的马匹健康保障，更事关参赛国骑手能不能顺利参加比赛。据悉，目前专家组正就广州亚运会期间的检验、检疫期限和标准进行可行性研究。

　　亚运会马匹检验检疫是个系统工程，既要考虑检疫时间，也要考虑检疫标准，还要考虑到参赛选手和马匹的检疫方式。时间过长或过短、标准过高或过低都可能对比赛造成影响。

　　按照检疫规定，国外骑手参加比赛要经过入境前检疫和入境后检疫两关。以奥运会为例，全球骑手在抵达中国香港前按照地区便利选择在阿姆斯特丹、伦敦、纽约、悉尼4个地点在规定时间内接受入境前检疫。这一检疫程序要求当地的兽医为每一匹马出具健康证明，香港渔农署莅临抽查并为马匹颁发许可证，经过这些程序并达到要求的参赛马匹才被视为可以进入比赛举办地。抵达赛场后，马匹还要在规定时间内再次接受检疫。

　　不过，北京奥运会集中地点进行入境前的检疫方式对广州亚运会来说却是一个难题。常伟解释说，欧洲骑手可以在阿姆斯特丹和伦敦两个地点集中检疫，是因为欧盟国家的动物卫生检疫有统一标准，但是在亚洲，各个国家之间的卫生检疫不对接，要实现赛前在某几个点进行入境前集中检疫非常困难。另外，北京奥运会的马匹运输费用由北京奥组委承担，但广州亚运会由于财力所限不可能提供这样的条件，各国骑手要自己付费，集中检疫的方式存在很大的困难。

　　检疫时间和检疫标准也是一项挑战。如果检疫时间太短，无法保证检疫质量；如果检疫时间太长，则会影响参赛马匹的训练。奥运会历史上曾出现因检疫时间过长、检疫标准过高而导致比赛易地。在1956年举行的墨尔本奥运会上，举办国澳大利亚出于畜牧业的安全考虑，对参赛骑手提出了检疫30天的高标准要求，结果很多骑手无法接受，最后只好将马术比赛的举办地改在斯德哥尔摩，马术比赛与奥运会举办地相隔万里，不能不说是一大遗憾。

　　天气好难度低

　　确保比赛安全

　　在多哈亚运会上，韩国队骑手在越野赛中坠马身亡，给马术界敲响了警钟。在北京奥运会马术比赛中，安全更是各方关注的话题。事实证明，在措施到位的情况下，马术比赛的安全可以得到保障。

　　经历了整个奥运马术比赛竞赛组织工作的常伟回忆说，奥运会马术比赛级别高、难度大，尤其是马术三项赛更是危险性较高的项目。常伟坦言，为了确保奥运期间人马安全，赛事组织者采取了各种措施和手段以确保骑手和马匹的安全。在抗高温湿热方面，场地专门配备了冰块、设置了降温站，马厩和室内练习场设置了空调系统，这些措施确保了马匹有效地抵抗高温湿热的天气。从骑手的安全角度考虑，奥运会马术三项赛越野赛的难度最终被调整，赛道由5000米缩减为4000米，对个别障碍也作了修改。

　　据悉，广州亚运会马术比赛的人马安全系数将大大超过奥运会，首先，广州亚运会正值凉爽的11月，天气条件适宜比赛；其次，本届亚运会，马术项目中危险程度较高的三项赛已基本确定为最低的一星级，这也意味着广州亚运三项赛安全系数有了相对的保障。

　　据悉，此前也有人提议将比赛调整至难度相对较高的二星级，但从亚洲参赛国骑手的实际情况看，这样的调整可行性不大。按照国际马联的规定，骑手参加二星级比赛必须有一定次数的一星级比赛基础，而在马术水平普遍不高的亚洲，很多骑手达不到这样的要求，二星级比赛对亚洲骑手来说门槛还是过高。

　　有关专家指出，虽然是一星级的比赛，但并不意味着广州亚运马术比赛可以高枕无忧，只有将组织工作落实到实处，才能确保亚运马术比赛万无一失。

　　是否设置耐力赛

　　今年4月见分晓

　　目前，除马术比赛中的耐力赛外，广州亚运会比赛项目42个大项264个小项都已确定。据悉，耐力赛之所以迟迟未定，是因为耐力赛需要建设120公里的赛道，建设成本过大。对广州来说，花这么大的成本建设耐力赛赛道不仅要考虑费用问题，也要考虑赛后利用问题，对于节俭办亚运的广州来说，这是一个难题。不过，耐力赛是西亚各国的强项，设置耐力赛是他们的强烈意愿。在亚奥理事会中，建议广州亚运设置耐力赛的呼声很高，据悉，最后结果将于今年4月在迪拜召开的亚马联年度代表大会上出炉。