搜狐体育讯 为进一步提高比赛精彩程度，2009年伊始，国际摩联F1推广委员会主席尼克鲁在阿联酋阿布扎比正式宣布，2009赛季F1摩托艇世界锦标赛将启用新的赛事规则。

　　新规则对决赛和计时赛的时间和形式做了更改，彻底改变之前每赛站45-60圈的传统。09赛季每站比赛的决赛将分两个阶段在周六和周日进行。其中周六进行第一轮30分钟加2圈的比赛，周日进行第二轮30分钟加2圈的比赛。但在周日进行的比赛中，发艇顺序是按照杆位赛成绩的倒顺进行的，意思是说在第二轮比赛中，杆位赛上获得第6的赛手将排在第1的位置发艇。获得分赛站冠军的赛手是在周六和周日进行的两轮比赛中获得积分最多的赛手。另外计时赛上，每艘赛艇仅准许通过计时区17次，如果计时赛由于不可抗力中断，而且没有跑到赛程的50%，则此次计时赛的成绩不计在内，以计时赛综合成绩作为杆位赛的排名。

　　国际摩联除了对赛程进行了大的改动，也对赛艇维修流程做出微调。赛手在比赛中一旦发生事故，或者赛艇出现机械故障时，仅在赛艇靠自身引擎动力回到发艇码头的条件下，方可在发艇浮桥下后方或者下水浮桥处对赛艇进行维修。如果赛艇已经完全没入水中，或是靠拖船或鱼鹰救援队拖回发艇码头，则不得进行维修。另外，对维修区域的进一步操作指示将在赛手简介会上公布。

　　规则改变之后，比赛的悬念性增大了，而且会有更多的赛手有机会登上领奖台。换一个角度来讲，尽管赛手在第一天的正赛中发挥欠佳，只要在第二天的正赛成绩靠前，同样有机会冲进前三名。因此，新规则实施后，比赛将变得更加精彩，赛手的竞争压力也会逐渐增大。最后，期待中国天荣F1摩托艇招商银行队的两位赛手及时适应新规则，在即将到来的09赛季取得优异成绩！

　　新旧规则对比简表（部分）