荆楚网消息(体育周报)图为：郭传获得了2008-2009年亚洲特别推广贡献奖。

　　一切到了2008-2009赛季环球帆船赛的最后一次：最后一次日落，最后一顿晚餐，最后一次冲刺，最后一次比赛结束后的握手祝贺......过去整整一年，记不清多少次出海、靠岸，多少次风浪中的挣扎，多少次离别和重逢，就像一幕大戏，有太多回忆不完的生动时刻，大幕即将落下，生活从这里将翻开新的一页。——郭川

　　圣彼得堡时间28日晚8时许，在海军俱乐部会议大厅刚开始没多久的2008-2009沃尔沃环球帆船赛年度颁奖晚宴突然“炸开了锅”，坐在记者隔壁一桌的赛会通讯总监马库斯·哈金森兴奋得跳了起来，他扬手大声招呼所有在场的中国人起立鼓掌，因为当晚的第二个年度奖项——“亚洲特别推广贡献奖”颁给了绿蛟龙号的媒体船员、也是该项赛事有史以来的第一个亚洲面孔中国人郭川!记者以最快速度抢到台前，拍下了郭川举起那块硕大奖牌的瞬间，那一刻，全场一千多嘉宾全部起立，热烈的欢呼声和掌声从四面八方潮一般涌向台上的这个中国人!

　　组委会给郭川的奖项是唯一一个颁发给媒体船员的个人奖。颁奖词是：从35年前赛事创建以来，沃尔沃帆船赛这项全球最大的航海比赛首次开辟了亚洲航线，在印度科钦、新加坡和中国青岛分设了三站，并获得了巨大的成功。作为赛事首次设立的媒体船员，中国人郭川作为八只参赛船上的唯一一名亚洲人，对于赛事在青岛和新加坡的两站推广功不可没，而在沃尔沃赛事的版图上，亚洲将从此占据重要位置。

　　从颁奖台上下来，郭川与这顿超豪华晚餐差点“无缘”。除了与队友和亲朋相拥而庆，他还要接受国内外媒体的包夹采访，期间还不断有其他船队及各界人士前来祝贺，魁梧的老外们都喜欢来个熊抱，几回合下来，身材瘦小的郭川脸憋得通红。半小时后，他好不容易才来到记者旁边的空位坐下，总算是吃了几口东西。记者与他的聊天也由此展开。一直单身的郭川说，能够参加这次大赛，对他来说就像初恋一样宝贵。

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　　参赛感觉

　　挑战融入皇马曼联的难度

　　祝贺你，你是沃尔沃第一个中国人，刚才颁奖前，我是第一个为你跳起来的中国人。得这个奖你事先知情吗？

　　谢谢。我根本就不知道!所以听到自己的名字，我还有点懵，确实太激动了。

　　这历时九个月、长达37000海里的海上航行对参与沃尔沃的船员来说，都是巨大的极限挑战，对你更是第一次。这种感受对你意味着什么？

　　其实对所有船员来说，都有相同的感受，那就是在船上时都在诅咒着这个比赛，都在后悔为什么要参加它，来受这个罪。一旦真的结束了，我们却都在想着能够继续比赛。在这个世界最高级的赛事中，我感受到了巨大的压力，体检到情绪的极度波动，一度丧失了全部的信心，甚至沮丧地想退出，但我最终挺了过来，没有垮掉。我不是什么英雄，但我战胜了沿途所有的痛苦和挑战，为这个，我很骄傲。

　　你的压力来自于哪些方面？

　　如果你是足球运动员，肯定渴望加入曼联或是皇马这样的伟大球队，而加盟绿蛟龙号参加沃尔沃帆船赛就是这种高级别的挑战，船上所有的的人都身怀绝技，他们来自不同的国家，就像国际性的聚会，大家都说着不同的语言，要如何融入这个群体，并证明自己，我觉得这比大风大浪的挑战更高。

　　你们之间确实有巨大的文化差异，那你怎么应对呢？

　　我是媒体船员，就是用摄像机、照相机和电脑记录下在船上发生的一切，同时还要兼顾进行海水测量试验，为全球环境保护协议提供数据，此外，我还要负责给船员做厨师。除我之外，其他人都来自英国、澳大利亚等英语国家。所以，刚开始时还没太融入这个团队，毕竟和他们的文化背景都不一样。虽然我的英语没问题，但却很难听懂他们之间的交流，而在大海之上，这种没有心灵交流的孤独感就愈发强烈。赛程过半，这种压力和紧张都累积到了相当程度。在这种情况下，我能否承受，我是承受了相当大的压力的，包括在青岛，甚至在新加坡，从精神上到身体上，都开始有反应。我于是就在想如何应对，如何平衡自己。在这个比赛上，一旦出了什么问题，是很难过去、很难解决的。

　　你的团队知道你的压力吗？

　　我想他们知道。如果一个外国人和10个中国人9个月待在一个狭小的船舱里，他们可能早就疯掉了。好在伊恩船长注意到了这个情况，他不仅和我多次交流，甚至还细心地利用到岸的机会，请赛事组委会的其他中国人和我交流。从新加坡到青岛站之后，我好像迈过了一个极限之坎，我感觉好多了，虽然仍然不能完全地融入团队，但我不会去想很多，就是做好每一件事，事情简单化，互动和沟通反而有很大的改善，而他们也能感受到我精神状态的积极变化。

　　这方面有什么例子吗？

　　如果在前半赛程，可能有些船员会怀疑我能否完成这个比赛，但当我发生变化后，大家讨论更多的是下一个赛段、甚至下一届比赛。上岸后我也会和他们一起去酒吧喝酒放松，他们非常乐于开我的玩笑了。有时候在海上几天几夜的特别无聊，大家就会搞些恶作剧逗乐。比如有一回我睡着了，醒来时发现鞋子里装满了垃圾，我的裤子裤腿也被队友缝上了，我去拿自己的航海防水包，拉链被强力胶水粘住了。后来我也捉弄他们，要反击呀，我就趁他们睡觉的时候在他们脸上用签字笔给他们画京剧脸谱。在大家大笑一场后，这种距离感当然会大大缩短。

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　　出航经验

　　像初恋一样宝贵

　　这一趟航行值得吗？

　　像初恋一样宝贵。从大的人生原则来讲，这一个经历以后，自己给自己一个励志的方向。以后可能也会给我提供更多机会。

　　你有可能参加美洲杯帆船赛吗？

　　几乎不可能，体力上不太支持，沃尔沃环球帆船赛偏向于技术，而美洲杯偏向于依靠团队成员的体力去操纵船，我年纪大了，美洲杯看不上我的。

　　上一届美洲杯中国之队上也有中国成员，你怎么看待你和他们在团队里的区别？

　　我觉得自己是真正参与进去，融入进去了，我并不是一个旁观者，我对船队和这个赛事都是有贡献的，这是真正让我感到自豪的地方。但中国人在航海方面和国际上相比，还是小学生。所以，能够获得这个亚洲大奖，说实话，真是意料之外，但也在情理之中。

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　　海上经历

　　30天我只洗了个雨水澡

　　从青岛到里约热内卢的第五赛段，赛程长达12300海里，相当于2万多公里，是不是刷新了你不间断单段航程的纪录？

　　对，我已经创了中国人的纪录了，而且每一天纪录都在增加。这个赛段我们一共航行了42天，但我们只带了40天的给养，当时食物和手纸都快用完了，我们不得不实行计划经济，一切节约着来。当然，事情还没坏到那个程度，实在没东西吃了，我们还可以钓鱼吃。

　　这个赛段给你感触最深的是什么？

　　我们好像活在另一个世界，生活简单到只有大海和船上的这几个人。每天吃的都是重复了不知多少遍的冻干食物，虽然有十几种口味，但你只要想像一下九个月时间都在吃婴儿米粉，常人可能会崩溃，但这就是我们的主食。

　　你们在船上的生活怎样，比如洗衣服洗澡睡觉？

　　在船上不洗衣服的，洗了也白搭，一个浪打过来就……从青岛到巴西的这个赛段，我就没换过衣服，你现在跟我讲话站这么近距离，如果是我刚下船的时候，你肯定要躲得远远的。我们队里有个老外体味很重，有时候我闻了都想死，哈哈。洗澡也没可能的，最多我们航行到热带地区的时候，赶上下雨，就脱了衣服淋雨算是洗澡了，这离我在青岛洗澡已经有30天时间了。在船上这九个月时间，我们在舱里好像始终生活在梅雨季节里，衣服被子都是湿漉漉的，睡觉也只能平躺在狭小的吊床上，翻身都很困难。

　　亲人在你参赛期间有给你支持吗？

　　到圣彼得堡终点的时候，我妈妈、姐姐、外甥女都来了。沃尔沃环球帆船赛还是一个特别有人情味的赛事，过去每到一个站点，他们都会把船员的家人请来，船员们到港的时候就可以和亲人团聚，缓解一下压力。我还没结婚，看到他们一对一对的，反差太大了。

　　本版撰文本报记者王二龙发自圣彼得堡