从托内尔到维戴尔平地依然，全长２１１．５公里，是本届环法第２长的赛段。丹麦盛宝银行车队的索伦森（小图）最后５公里发力单骑闯关，将自己的名字第一次记录在环法赛段冠军的花名册上。“英国刺客”卡文迪什在绿袍加身后，更多的精力则用来关照竞争对手胡舒福德。

　　果不其然，在比赛的第１个冲刺点上，尽管胡舒福德竭尽全力，却依然改变不了被卡文迪什打压下去的悲惨命运。看来卡文迪什已经为他改变了拿赛段冠军换冲刺积分的策略，面对严防死守的英国人，胡舒福德抢夺赛段中冲刺积分的小阴谋没能得逞，还将两人的积分差距从７分拉大到９分。偷鸡不成蚀把米的胡舒福德只能无奈地返回大部队。

　　圆点衫拥有者马丁内斯，与卡文迪什一样采取主动防守的方式，紧随爬坡积分位列第三的意大利人佩利佐蒂，成功保护住了相应的积分优势。由于第一集团中排位最靠前的选手距离黄衫仍有１０分３６秒的差距，法国ＡＧ２Ｒ车队经理在赛中接受环法官方采访时称：“我们的车队将采取稳步骑行的方式领骑大部队，不会去追赶第一集团。”这也预示着最终的冠军争夺将在第一集团的７人中展开。而６１公里处阿朗哥的车出现问题停在赛道上，这着实惊出了朗迷们一身冷汗，还好在更换了后轮之后，朗哥继续投入比赛，并在过终点线后继续与黄衫保有８秒的差距。

　　泉水故乡维戴尔，这座孚日山脚下的小城因不可思议的泉水而闻名，传说罗马皇帝维戴尔·乌斯于公元１世纪用此泉水沐浴，因而得名维戴尔。使皇帝着迷的水，跨越２０００年时空至今仍是法国人的最爱，而当地纯正的矿泉水ＳＰＡ也是来自世界各地运动员们最为信赖的水疗法。第一集团的众位选手们已经等不及品尝这２０００年的恩惠，终点２０公里前索伦森和卡尔扎蒂抢先发力，甩开其余５人。距终点５公里索伦森再度发力，由于没有冲刺型选手的存在，第一集团的其他选手只能在追赶索伦森背影５公里后，眼睁睁地看着他撞线。索伦森的撞线也成就了母队丹麦盛宝银行，该队以１４３小时４７分４１秒的成绩冲到了车队首位，领先法国ＡＧ２Ｒ车队３４秒之多。

　　下赛段两个１级爬坡点的设置将使圆点衫的争夺异常激烈，本届环法惟一的一个中等难度山地赛段，阿尔卑斯山脉前的预演很可能成为意想不到的转折点。

　　伤了19个，有一个是为了躲小狗

　　本报今晨消息 第１２赛段虽然是平地型赛事，但中途要爬的小坡可不少，全程一共有５个４级爬坡点，分别在１９公里、５５公里、６４．５公里、１５０公里和１５６．５公里处，另外在１７０．５公里处有一处３级爬坡点，而三个冲刺点设在３２公里、９０公里和１６９公里处。该赛段比赛小事故不断，结果有１９人受伤，其中有两人含恨退出环法。在途中突然放弃行程而告别环法的包括阿格里图贝尔车队的著名选手费鲁，这或许还是和他昨天比赛受的伤有关。法国博彩车队的瓦格纳则在比赛中遭遇意外，他为了躲闪一条突然穿过马路的小狗而从车上摔下，但他起身后依然坚持骑行。（朱古丽）

　　环法第１２赛段

　　托内尔——维戴尔(211.5公里)

　　依旧是平地赛段，也是一个为冲刺王们争夺绿衫准备的赛段。

　　环法问答

　　什么是绿衫？

　　通常每个赛段的前２０名都会赢得积分，再加上赛段中的冲刺点积分，最终冲刺积分最多的选手会获得绿衫。德国选手扎贝尔保持着赢得绿衫次数最多的纪录，他总共获得过六次绿衫。

　　环法赛途中冲刺点如何设置？

　　为了鼓励车手不断进取，照顾所有车手的比赛特点，环法赛每个赛段要设冲刺点，一般１５０公里左右的赛段设立二处，２００公里以上的赛段根据路况设立三处或更多，每个冲刺点分别给率先通过的前三或者前四名车手不同的积分，平路冲刺点的积分比山路少许多。而冲刺点所获的积分将加入总成绩，以平地赛段冲刺点头名的６分为例，在总成绩上则加上６秒。（王启智）