在柏林采访田径世锦赛，轻轨列车是最好的交通工具，坐到位于城西的奥林匹克体育场站，下了车，随着滚滚人流就能走进这座有73年历史的体育场。

　　轻轨坐多了，就发现了一景儿：车厢里不光有人，还有自行车。

　　德国人制造的汽车全世界闻名，可柏林人却偏爱骑自行车，每天骑车上下班的“单车族”就超过50万人。

　　在路上碰到一个上班族模样的骑车人，聊了几句。这名叫格林茨的公司职员说：“我骑车主要是为锻炼，耗时与搭乘地铁相当。”格林茨两年前开始骑车上下班，5公里左右的路程，骑车大概需要15分钟。“开车需要找停车位，还不如骑车方便。”格林茨曾经中断过几个月的单车生涯，但发现自己还挺怀念骑车的感觉，“于是重新开始，现在几乎每天骑，已经成为生活的一部分。骑车的时间虽然很短，心情却可以愉悦一整天。”

　　有人比较过柏林与巴黎这两座欧洲著名的城市，发现柏林人更喜爱体育运动。相比于巴黎，柏林有更多的游泳池，自行车道长度也是巴黎的4倍多。但即使这样，柏林ADFC骑车协会主席萨拉·施塔克仍然认为柏林自行车道还远远不够，因为过去10年骑车上下班的人数增长了一倍，预计下个10年还会翻番。

　　柏林人的体育热情很容易就从自行车道蔓延到田径赛场。据田径世锦赛组委会称，在15日和16日两天比赛期间，共有14万余名观众现场观看了比赛，还有14万名观众参观了男、女20公里竞走比赛的起点和终点所在地勃兰登堡门。据德国电视二台统计，有博尔特参加的男子100米决赛的收视率为33.4%，这意味着有大约1000万名观众通过电视观看了这场比赛，是德国观看短跑比赛观众最多的一次。现在，组委会已经不再担忧上座率的问题。据透露，他们已经售出了50万张门票中的33.6万张。

　　虽然轻轨都快开进了体育场，但奥林匹克体育场周围停放的自行车仍不在少数。每逢比赛散场，“单车族”跨上爱车、戴上头盔，很快就消失在夜幕之中。这些在大街上奋力骑行的“运动细胞”，让柏林这座古老的城市永远散发着青春与活力。

　　（本报柏林8月18日电）