借船出海　重在参与--十一运会行业体协参赛状况扫描

    新华社记者赵仁伟、汪涌

    在十一运会秩序册上，人们发现一个有趣的事情：电力体协代表团只有一名运动员。

    电力体协只是一个缩影。在热闹非凡的十一运会赛场上，１１个行业体协显得低调寂寞，少为人知。他们不求声名显赫，只求在积极参与中证明自己的存在。

    一个人的代表团

    由于只有一名跆拳道运动员韦明智，电力体协也被媒体称为“一个人的代表团”。在９月９日进行的男子５８公斤级比赛中，孤身作战的韦明智曾有望冲击铜牌，不过由于势单力薄，最终名列第五，也让电力体协的积分定格在６.５分。

    在４６个代表团中，规模第二小的是航空体育协会，代表团５人，运动员２人。金融体协和航天体协都只有３名运动员。在１１个行业体协中，规模最大的是通信体协，有２８名运动员，代表团成员共４８人，这个数字相比于广东、山东、上海等上千人的代表团来说只是一个零头。

    不光是人数少，行业体协的竞赛成绩也相当可怜。至２１日，１１个行业体协中只有３个协会获得奖牌，只有火车头体协获得１枚金牌，另有３个协会尚没有获得积分。不过，行业体协对于竞技成绩似乎很容易满足。通信体协代表团副团长石霞２１日对记者说：“能获得两枚铜牌，我们已经实现了目标，已经非常满意了。”

    记者了解到，行业体协的运动员绝大多数都是从地方队交流而来，而按照国家体育总局的运动员交流政策，２００２年１月１日至２００６年年底期间，凡获得过奥运会、世锦赛、世界杯总决赛、全运会、全国锦标赛、全国冠军赛前８名的运动员不能进行交流。既然无法交流到各省队最好的运动员，行业体协自然也就不能指望能获得什么突出的成绩了。

    另类的火车头和前卫体协

    在参赛的１１个行业体协中，火车头体协和前卫体协属于另类。因为只有这两个体协有自己的专业队伍，不像其他体协用的都是“雇佣兵”。

    火车头体协是我国成立最早的行业群众性体育组织，曾荣获联合国教科文组织颁发的“体育运动突出贡献奖”。在竞技体育上，火车头体协也曾战绩卓著，十运会上获得２金１银１铜。不过，自十运会爆出孙英杰、王德显的兴奋剂丑闻和欠薪官司后，火车头体协元气大伤。

    ２００９年，火车头马拉松选手白雪大放异彩，不仅成为世锦赛中国田径唯一金牌得主，也在几天前获得十一运会女子马拉松冠军，这也是行业体协目前获得的唯一一枚金牌。

    隶属于公安部管理、负责警察和武警体育工作的前卫体协也是中国体坛的一支劲旅，上世纪９０年代中国足球联赛中的前卫寰岛队曾名震一时。近年来，前卫体协实施瘦身，仅剩拳击、散打、跆拳道等队伍，其中拳击是前卫体协的传统强项，多次在全运会上摘金夺银。

    前卫体协拳击队主教练魏洪涛是八运会金牌得主，他告诉记者，本届全运会前卫体协有１０名拳击队员参赛，另外还向地方队交流出去了４名队员，希望能舀到一枚金牌。魏洪涛说：“前卫体协由于没有自己的业余体校等青少年训练体系，因此选材上不如省队。不过，由于是现役武警的身份，退役后当警察的几率较大，因此前卫体协目前队伍的状况比较稳定。当然，运动员的前途关键要看成绩。”

    全运会是展示行业形象的窗口

    对于大多数行业体协队伍来说，由于不敢奢望太多奖牌，展示行业形象便成了他们参加全运会的一个重要目的。

    既然没有自己的队伍，为什么要“雇人”参加全运会呢？一位行业体协的负责人对记者说：“行业体协参加全运会完全是自愿的，有自己的旗帜进入全运赛场，能起到鼓舞人心的作用。”

    一些行业体协负责人告诉记者，行业体协投入一部分资金从地方队交流队员，是双方共赢的事情。一方面，许多省队运动员很多，但参加全运会的名额有限，他们代表行业体协后就有了参赛机会，同时，行业体协的资金可以弥补他们的一些训练费用。另一方面，行业体协从中能获得成绩和知名度，还免除了自己养队伍的高昂成本。

    交流一名队员需要多少钱？一位行业体协工作人员说，费用的多少完全根据成绩，叫做“秋后算账”。

    “我们参加全运会是重在参与，”石霞说，“行业体协的工作重点是组织本系统的群众体育活动。参加全运会一方面可以展示一下自己行业的形象，同时也能促进和带动职工参加体育活动的积极性。”

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