为了照顾西部地区能有机会夺取全运金牌，尤其是为了照顾这些地区的国产马的耐力优势，全运会设立了速度赛马项目，并从十运会开始，把速度赛马的赛道从5公里增至12公里。结果，“马赛成为马殇”，在十运会和十一运会上连续发生。

　　12公里的赛程之所以不缩短，是因为组织者所谓的要照顾西部地区。“这种看似维护公平的做法，其实暴露出全运会比赛‘唯奖牌论’的实质，金牌至上带来了种种不平等、不公平和不和谐。”山西大学体育学院教授成民铎一针见血。

　　本届全运会上，武术和速度赛马是仅有的两个非奥大项，速度赛马再次承担起平衡金牌归属的重任。结果湖北队夺去了金银牌，湖北队也为此付出一匹价值不菲的优秀赛马，这不能不说是一个巨大的反讽！

　　事实上，十一运会有77匹赛马报名，但最终只有16匹赛马参赛，这意味着有61匹赛马连赛场都没上过。以此推算，十一运会上至少“白养”了4年的这61匹赛马，以及参赛赛马的伤病与死亡，造成了多大的损失与浪费，难道不触目惊心吗？

　　这种缺乏马道，缺乏人道的现象必须得到纠正。4年后的全运会上，绝对不应该第3次出现“杀马”的悲剧。

　　（综合新华社）