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舒马赫维特尔豪取三连冠 新老车王决战巴顿落败

2009年11月03日23:25 [我来说两句] [字号: ]

来源:搜狐体育 作者:桃子
[舒马赫维特尔巡游]
舒马赫维特尔巡游
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    搜狐体育讯 北京时间11月3日,为期3天的2009ROC世界车王争霸赛在鸟巢继续举行,这也是这项赛车界的“王中王挑战赛”首次在中国举办。最终,德国队战胜了英国队获得了决赛的胜利,这也是德国队继2007、2008赛季之后连续第三次获得车王争霸赛国家杯的冠军。

  ROC(Race of Champions)的中文名称为“世界车王争霸赛”,又称“王中王挑战赛”,是每年世界职业赛车界的压轴大戏和年终庆典。11月2日包括文体明星争霸赛、中国车王争霸赛和中外车王对抗赛三项内容。根据昨天的赛果,奥运冠军杨凌战胜了林志颖,获得了首次中国ROC世界车王争霸赛文体明星对抗赛的桂冠。而在中国车王争霸赛中,董荷斌以2:05.181的成绩击败了韩寒,获得了首次中国ROC世界车王争霸赛中国车王争霸赛的桂冠。两人也将于今天联手出战国家杯,首轮对决舒马赫和维特尔搭档。

  在今天下午,2009年世界车王争霸赛世界组分组抽签揭晓。结果舒马赫与库特哈德、格隆霍姆和穆勒尔分在一组。这也为世界组的争夺填上了一层激情。国家杯赛由两位同国籍的车手组队,与其他国的车队进行比赛。夺冠车队获得“国家杯”,而他们的祖国则封以“世界上最快国家”的称号。

视频:09ROC新老车王鸟巢对决 舒马赫胜出巴顿落败
视频:ROC新老车王鸟巢对决 舒马赫胜出巴顿落败

  在第一组中,德国队、中国队、澳大利亚队和芬兰队同组。首先出场的是德国队针对澳大利亚队,舒马赫出战杜汉,后者在94-98连续5届世界摩托车锦标赛总冠军,在第一圈舒马赫优势明显,杜汉显得有些急躁,并在赛道上出现侧滑的失误最终舒马赫以绝对的优势胜出。第二场比赛,2009赛季F1车手亚军维特尔迎战越野赛冠军里德,最终,维特尔成为第一个跑入两分钟的车手,德国队驾驶RX-150完胜澳大利亚队。

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舒马赫宝刀不老,巴顿还需要学习啊。
场地赛娱乐而已,重要的是参与的过程。
看到舒马赫雄风犹在,真是太开心了。

  随后进行的是德国队对阵中国队比赛,这也是最为吸引眼球的比赛,车型更换为了KTM X-BOW。在昨天的比赛中,中国车手韩寒,他的对手是2000年和2002年的两届WRC总冠军芬兰车手格隆霍姆。面对实力强劲的对手,韩寒表现得比较出色,不过对手的起跑非常强悍,率先确立了领先优势,直到比赛结束。而今天,他的对手变成了更为强大的舒马赫,韩寒起步略微领先舒马赫,但是舒马赫毕竟久经沙场,驾驶这款赛车的经验也明显多于韩寒,一圈过后,舒马赫领先韩寒将近2秒的时间,而就在舒马赫冲线的一刹那,韩寒驾驶的赛车却在观众们山呼海啸的加油声中赛车打滑冲出了赛道,而这也是韩寒冲线前的最后一个弯道。

  随后出场的董荷斌和维特尔展开争斗,他们驾驶的赛车是Solution F,而和上一场一样,董荷斌在起步时依然领先了维特尔,但是毕竟经验尚浅,维特尔迅速将距离代开,一圈过后,1秒的优势握在手中。而最终,维特尔用了一个让人沸腾的漂移动作冲线,引起了车迷们的尖叫。最终,德国队也以2-0的同样比分战胜了中国队。

  随后德国队出战小组最后一次对抗,舒马赫与芬兰队的希尔沃宁(WRC福特车队车手)对抗,舒马赫在第一圈结束时仅仅领先了半个车位,这也是他到目前为止受到的最大挑战,最终舒马赫不负众望,以领先一个半车身的优势战胜了对手。随后格隆霍姆对抗维特尔,在第一圈维特尔的优势非常明显。最终,德国队3人出战6场全胜。

  接下来,中国队与澳大利亚队对抗,韩寒出战杜汉,韩寒位于内侧赛道,起步时,韩寒依然领先了将近1个车身,而1圈过后,韩寒让人惊讶的领先了杜汉将近1秒,韩寒有机会获得中国队的首场比赛,而让人意外的是,杜汉在第二圈的第一个弯道处转向过度而打滑,韩寒在车迷的欢呼声中轻松获胜。

  董荷斌随后出战里德,发车时依然领先,看来中国车手在起步技术上并不输给国外顶尖车手。一圈过后,董荷斌领先对手2秒,而他的单圈成绩似乎和舒马赫不相上下。第二圈冲线之前,董荷斌险些在弯道擦上防护墙,而他也以单圈第三快的成绩为中国队带来了第二场胜利,中国队2-0完胜澳大利亚队。

  芬兰队和澳大利亚的对抗,最终杜汉惨败希尔沃宁,里德击败了格隆霍姆。而韩寒和希尔沃宁的比赛也非常精彩,韩寒微弱的劣势败北,格隆霍姆和董荷斌的比赛可谓是生死战,谁胜谁出线。首圈过后,董荷斌仅仅落后0.2秒,随后奇迹发生,董荷斌越战越勇,领先1秒的成绩战胜了格隆霍姆,中国队也凭借着这场胜利而获得出线权,携手德国队出战半决赛。

  第二组的对抗也是非常精彩,全明星队、英国队以及摩纳哥队同组,首先是全明星队的库特哈德对抗新科F1世界冠军巴顿,这也是F1新老世界冠军之间的对抗,最终巴顿战胜了对手。而南非车手德维里尔斯也败于英国车手普利尔斯。英国队2-0战胜了全明星队。随后英国队也以2-0的相同比分战胜了摩纳哥队。这样英国队成为出线车队,他们将对阵中国队,而德国队将对阵C组的头名。而随后举行的C组比赛中,三支车队全部获得两场胜利,根据最快成绩的比较,美国队获得了出线权,他们将于德国队来进行对抗。

  半决赛正式开始,首先出场的是美国队的福斯特和德国队的舒马赫,起步阶段,福斯特稍稍领先,在第一圈中舒马赫也稍稍有些失误,而福斯特也以0.1秒的优势领先第一圈,而舒马赫在冲刺阶段出最后一个弯道的时候没有全力加速,福斯特为美国队带来了首场比赛的胜利。而半决赛采用的是三局两胜制,所以德国队还是有希望的。随后维特尔登场,他的对手是美国人帕斯特拉纳。从双方的驾驶风格来看,美国人略显侵略性,德国人则显得中规中矩。而首圈过后,特斯帕拉纳的领先优势很大,然而令人遗憾的是,在最后冲刺阶段,特斯帕拉纳与防撞墙有了亲密接触,维特尔也令人激动的反败为胜,为德国队扳回一分。在决胜局,美国队排除特斯帕拉纳对阵德国队的维特尔,结果德国人不负众望,为德国队力挽狂澜,而在获胜之余他在赛道上也是漂移庆祝。

  半决赛的第二场,英国队对阵中国队,巴顿对阵韩寒。起步阶段,韩寒明显准备不足,巴顿几乎领先前者两个身位,而韩寒也似乎比较急躁,在过弯处赛车打滑,巴顿不出意外的战胜了韩寒。随后董荷斌出战,绿灯熄灭两辆赛车都有抢跑嫌疑,最终还是实力差距,英国队获胜,不过组委会经过商议只有,判定英国车手普利奥克斯抢跑违例,中国队获胜,而两队也进入了决胜局的对抗。交战双方是巴顿和董荷斌。起步阶段巴顿略微占优,而这个优势也一直保持到了比赛结束,英国队闯入决赛,他们将会和德国队一争高下。

  巴顿和舒马赫的争夺点燃了决赛的激情,巴顿起步阶段稍稍领先,但是舒马赫还是展示了自己强大的一面,他首圈过后领先0.2秒,比赛最后阶段,舒马赫领先半个车身,给巴顿上了一堂教育课。舒马赫的胜利也让德国队先拔头筹。随后维特尔驾驶着福克斯赛车驶入场地,普利奥克斯起步阶段稍有优势,而他在首圈也领先了德国人,第二圈,维特尔入弯的时候转向不足,被英国人轻松获胜。最后的决胜之战,舒马赫亲自出场,而他的对手则是普利奥克斯。也许是迫于压力,普利奥克斯在弯道处有失误,而舒马赫也领先了一个车身进入到了第二圈的争夺,最终,舒马赫成功的战胜了对手,使德国队获得了决赛的胜利,这也是德国队继2007、2008赛季之后连续第三次获得车王争霸赛国家杯的冠军。 (桃子)

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(责任编辑:王燕芳)
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