2009精彩在沃杯世界车王争霸赛昨夜在“鸟巢”落幕，据初步估计3天约有8万多名观众到场观看这场世界汽车运动的年终盛典。一项新赛事首次亮相就能引来这么多关注，让赛事组委会对来年赛事推广更具信心。

　　■鸟巢、车王双重热力让寒流不冷场

　　从11月2日开始，每当华灯初上的时候，“鸟巢”这个巨大的发光体周围都会人潮涌动，争睹在这里进行的世界车王争霸赛。

　　■赛事“软着陆”目标达到

　　赛事承办方北京高德体育文化公司总经理刘洪伟昨晚一脸轻松，“我们第一年的目标就是为ROC（世界车王争霸赛）服务，让赛事‘软着陆’，现在目标已基本达到。”由于中国汽车文化底蕴还在积累中，刘洪伟坦承，决定接这个项目时也曾担心“叫好不叫座”，但考虑到鸟巢和明星车手的号召力，他们还是决定接受挑战。

　　刘洪伟赛前曾到北京体育大学、清华大学等高校赠票，与师生的接触让他颇受鼓舞。一位清华汽车工程专业的学生说，这样的顶级汽车赛更激发了他们投身汽车工业的热情。北京科技大学的老师表示，早希望与这样的赛事合作，让学生得到宝贵的实习机会。

　　■鸟巢为汽车运动引来更多朋友

　　昨晚赛前，国家体育总局汽摩中心主任严建昌为将担任舒马赫副驾的恒源祥集团董事长刘瑞旗做了一次向导，观摩现场赛事组织。严建昌说：“愿意接触、参与汽车运动的都是我们的朋友，‘鸟巢’这次办世界车王争霸赛为我们引来了更多朋友，这对中国汽车运动推广，对提高中国汽车运动的影响力都是难得的机会。”

　　这次世界赛车精英的大聚会，除了给车迷近距离观看比赛的机会，给了中国车手向顶级车手学习、交流的平台外，严建昌认为，这是奥运场馆利用的创新之举，具有标杆意义，社会效益重大。

　　严建昌说，中国目前已是世界汽车销量最大的国家，而且运动版汽车的需要越来越大，相信关心汽车运动的人会越来越多。在北京办汽车比赛不容易，因为首都文化生活丰富，选择很多，但在“鸟巢”办世界顶级赛事影响已经产生。

　　埃克斯特罗姆夺得车手杯———

　　舒马赫再度无缘“王中王”

　　本报讯 昨晚，2009精彩在沃杯世界车王争霸赛在“鸟巢”决出世界赛车运动的“王中王”，舒马赫在决赛中0比2负于老对手、两届“车手杯”冠军埃克斯特罗姆，第三次与“车手杯”失之交臂。

　　舒马赫虽然失利，但结束比赛后依然笑容满面，跳到埃克斯特罗姆背上共同向现场观众致意。世界车王争霸赛22年来一直是世界顶级车手年终的大派对，F1七冠王说：“希望明年我有机会。”31岁的瑞典房车大师埃克斯特罗姆从2005年起连续参加世界车王争霸赛，曾获得2005年“国家杯”，2006和2007年的“车手杯”，其中2007年“车手杯”决赛中他战胜的就是舒马赫。

　　昨天的小组赛没有冷门，巴顿、维特尔、库特哈德、希沃宁等种子选手悉数出线；半决赛中，埃克斯特罗姆淘汰巴顿，维特尔则因为赛车失控负于舒马赫。