环岛环湖赛成亚洲顶级赛 中国自行车运动平民化

　　今年，连续举办了四届的环海南岛国际公路自行车赛成功升级，与每年7月举行的环青海湖国际公路自行车赛一起，成为亚洲顶级赛事。一个环湖赛和一个环岛赛，吸引了全世界的目光，更成为中国越来越多自行车运动爱好者的节日。

　　中国号称是拥有自行车1亿辆以上的自行车大国，但自行车运动人口和专业运动员数量不多。中国公路自行车运动大发展的关键词是平民化，时下汽车在中国越来越平民化，自行车运动平民化也不会太遥远。

　　三个亚洲顶级赛事中国占两个

　　与环法自行车赛看齐为时尚早

　　“公路自行车赛是人与自然有机结合最好的项目之一，比赛的地域环境很重要。7月是法国最漂亮的季节，电视转播可以呈现最美的风光。环湖赛也是在7月进行，因为青海湖的黄金季节是6月到8月，以7月景色为最佳，可以呈现青藏高原最瑰丽的一面 。”海南文体厅厅长范晓军说，“当北半球进入寒冷的冬季时，地处热带亚热带的海南岛正是公路自行车比赛的最佳时节”。

　　环岛赛期间，有媒体发文问，“环法车队距离我们有多远”，殷切希望有几支参加环法自行车赛的世界一流车队来参加环岛赛，这心情可以理解，但环岛赛要想与环法赛看齐，还为时尚早。

　　“从今年开始，亚洲有三项顶级赛事，一项是举办了多届的环青海湖自行车赛，一项是历史更长一点的马来西亚环兰科威自行车赛，还有今年升级为亚洲顶级赛事的环海南岛赛。三个亚洲顶级赛事，中国占了两个。有媒体开始热炒环岛赛，与环法赛做比较，我以为不能太着急。要一步一步提升赛事的整体水平。”海南省文体厅竞技体育处处长叶志春有清醒的判断。

　　2009年环岛赛的总裁判长、比利时人缪德表示，环岛赛给他留下了深刻的印象。“尤其是赛道全线封闭，保证了选手安全，这在国外的大赛上是很难做到的。”环法赛已有１００多年的历史，环岛赛成长为国际一流赛事，也许不需要那么长时间。

　　我国自行车运动员比赛经验少

　　环岛赛与环湖赛是难得的锻炼

　　自行车运动源于欧洲，它成为比赛骑行速度的体育运动，始于1896年第一届奥林匹克运动会。

　　在法国、意大利等欧洲国家，自行车运动爱好者很多，很多家庭周末出游的时候汽车顶上都绑着自行车，到了郊外就骑自行车锻炼身体。自行车是一种环保运动，我国基本上还把自行车当作代步工具。

　　带队参加2009年环海南岛国际公路自行车赛的中国队教练刘宏说，“自行车运动在欧洲的普及程度也许超过乒乓球在中国的普及。欧洲自行车运动员从七八岁就开始接触公路自行车，并且从小就参加各种公路自行车比赛，而我国的自行车运动员一般是从其他项目改行过来的，欧洲运动员的优势是多年积累的结果。”本次环岛赛总冠军黄衫得主意大利卡密欧车队的文托索7岁开始骑车，来自乌克兰的爬坡王12岁就参加比赛。

　　欧洲的自行车运动人口也比中国多很多，法国的注册自行车运动员达20万人，而我国的专业自行车运动员才1000多人。中国自行车运动协会副主席王宣庆表示，我国运动员个人能力不差，关键是比赛机会少，大赛的团队配合能力弱，环岛赛、环湖赛是难得的大赛机会，以赛带练是最好的提高途径。

　　民间车迷热捧自行车运动

　　骑车亲近自然或成新时尚

　　环岛赛期间，有一些民间车迷赶来捧场，他们身着运动衣骑着赛车，观看职业车手的器材非常仔细。有一个湖南老人自行车队，最大的队员已经73岁，最小的女队员也50开外，他们从湖南骑车10余天赶到海南看比赛。还有一位爱好者从大庆赶到海南，自行车是邮寄到海南的，他是癌症患者，自从喜欢上自行车运动，就开始骑行于各地，乐此不疲，身体也越来越好。

　　全程跟踪拍摄环岛赛的骑盟网摄影师小邓告诉记者，他原本是单纯的车迷，后来把工作辞了，干脆把自行车运动当成了职业，与车迷合伙创办了骑盟网，专门报道全国大大小小的自行车比赛。两年来，网站越办越火。小邓乐观地认为，自行车运动迟早会在中国热起来，到时候肯定需要专业的网站和媒体，以及专业的赛事服务公司。

　　当然，公路自行车与普通自行车是两个概念。一辆赛车自重不到10公斤，但价格不菲。入门车也要5000元，还不算专业的头盔、眼镜、手套、专用鞋等。门槛比想象的高一些，但这个门槛是很容易跨越的。随着人们生活水平的提高和生活方式的休闲化，越来越多的人会选择周末带着孩子到郊外骑车锻炼，搞点业余比赛，亲近自然。

　　此外，自行车运动还可以带动旅游、摄影、酒店、运动服装、通信等相关领域的消费，自行车运动或许会成为新的消费时尚。