卡塔尔承办亚运会能力遭质疑 多项指标不达要求

　　本报综合报道 “卡塔尔办世界杯，行吗？”相信这个问题从卡塔尔拿到2022年世界杯举办权的那天起，就一直不断被人提起。借着本届亚洲杯的机会，媒体记者对卡塔尔的办赛能力进行了一番采访。

　　球场：几乎没有达标赛场

　　世界杯有32支球队参加，比赛场次多，且有多场比赛同时开赛，东道主一般要提供至少10座符合比赛要求的球场。

　　对于海湾小国卡塔尔来说，目前其拥有的符合举办世界杯标准的球场几乎没有。即便是举办本届亚洲杯的5座体育场，也仅有哈里发体育场能容纳4万名观众，其余的4座体育场只能坐一两万人。

　　据卡塔尔申办报告显示，2022年世界杯赛开始前，卡塔尔将新建、改建12座体育场，耗资约400亿美元，其中包括承办亚洲杯赛的3座体育场。由于卡塔尔夏季室外温度在40摄氏度以上，其世界杯申办团队还提出了建设带有温度调节系统的体育场(馆)，这无疑将加大体育场的建设难度。

　　不过，对于这些困难，亚足联主席、卡塔尔人哈曼却不以为然，他信心十足地表示：“我们会向全世界提供最好的足球场。”

　　交通：筹建地铁迎世界杯

　　卡塔尔国土面积1.15万平方公里，人口逾166万。该国85%以上的人口都集中在多哈方圆20公里以内的生活圈里。公路是卡塔尔人出行的唯一方式。

　　亚洲杯期间，时刻都可以感受到没有公共交通的不便。卡塔尔人出行基本靠自驾车，没车的就只能步行。每当有东道主比赛时，体育场周边道路上几乎全是私家车排起的长龙。

　　在卡塔尔队与日本队的亚洲杯1/4决赛结束后，记者乘坐媒体大巴返回主新闻中心。12.9公里的路程，因堵车开了近1小时。这也让车上的各国媒体同行对卡塔尔举办世界杯的能力产生怀疑。

　　据卡塔尔奥委会公关部部长、2022年世界杯申办团队成员之一的哈桑·阿卜杜拉·阿尔·穆哈马迪介绍，卡塔尔已将原定于2026年完工的多哈轨道交通(地铁)系统提前至2022年世界杯开赛前完工。

　　住宿：接待能力有待提高

　　据了解，亚洲杯期间，来自卡塔尔周边国家的球迷、游客很多，加上1月正是多哈的旅游季节，很多欧美游客也来此度假，因此酒店爆满。

　　卡塔尔国内酒店，包括5星级在内，一共也就100家左右。预计世界杯期间，卡塔尔将迎来50至100万外国球迷，届时住宿将成为头等难题。

　　此外，本届亚洲杯赛没有赛会志愿者，所有组织、协调、安保工作均由一家欧洲的运营团队负责。

　　如此看来，卡塔尔要想成功办好2022年世界杯，还有诸多问题亟待解决。对于这个“富得流油”的海湾小国来说，仅仅依靠金钱，能解决所有问题吗？