大运会期间不强制单双号限行 鼓励市民自愿停驶

　　晶报记者 吴欣

绿色出行荣誉车贴

　　大运期间，深圳将不采取行政强制措施进行“单双号限行”，而是鼓励市民自愿申请停驶。市民可选择单双号停驶、每天停驶，或者是其中若干天停驶。

　　昨日，市委市政府召开“绿色出行，停用少用，给力大运”自愿行动新闻发布会，正式公布了被称为“最人性化”的大运期间交通管制方案，市民可于今日起通过电话、网络和现场申请停驶。

　　作为交通保障的一项制度创新，政府部门将成为申报停驶的“主力军”。目前，市委、市政府已动员广大党员、团员、公务员和国有企事业单位带头参与到“申报停驶总动员”行动中来。

　　大运期间

　　道路资源紧张

　　据市交警局副局长、新闻发言人徐炜介绍，深圳目前汽车保有量185万辆，加上长期在深行驶的外地车辆，总量超过200万辆。我市现有道路里程6164公里，机动车密度为320辆/公里。同时，大运期间全市主干道还设置了近78公里大运专用道，加剧了道路资源的紧张程度。

　　此外，大运赛事交通出行量大，标准高。大运赛事要保障近2万名运动员、技术官员、媒体记者出行，每日需开行专用交通线路300多条，每日投入交通班车最高达600多辆，交通出行的需求量非常大。按照大运申办的承诺，所有场馆都要保证1小时内到达，交通保障的标准高，保障难度大，为保障赛事交通和城市交通正常运行，必须采取一些交通政策，以消减交通流量，减少交通拥堵。

　　政府尽量“少扰民”

　　徐炜称，本来大运会期间深圳原计划是实行“单双号禁行”，这也是许多城市大型赛事的做法。但此举会对市民的生活生产，乃至整个城市运作带来比较大的影响。深圳大运提出“不一样的精彩”口号，交警部门也希望采取不一样的方式，尽量减少大运对市民出行的影响。

　　交警部门曾做过测试，整个城市的流量假如减少30%的时候，就能保证整个城市日常交通和赛事交通相互不受影响。交警此次活动计划派发40万“荣誉车贴”，但并不意味着目标是40万辆车停驶，因为这次是完全自愿的行动。交警部门相信通过新闻宣传，通过广大市民积极参与、自愿行动，一定会有很多市民能够参与到自愿绿色出行行动中来，能够减少30%交通流量。

　　申报停驶

　　实行“完全自愿”

　　徐炜表示，和其他城市举办大型赛事不同，深圳大运期间车辆停驶首次采取了“完全自愿”的方式。届时，我市将不实行单双号限行政策，全市所有机关、团体、企事业单位和社会组织以及个人，包括外地在深行驶的车辆都可以自愿申报停驶，政府不采取任何行政强制手段。

　　政府部门

　　将带头申报停驶

　　徐炜表示，此次“绿色出行，停用少用，给力大运”自愿行动，是深圳大型综合体育赛事交通保障的一项制度创新，是深圳建设“志愿者之城”和文明城市的重要举措。市委、市政府已动员广大党员、团员、公务员和国有企事业单位带头参与到行动中来。记者了解到，市交警局已经在全局范围内开展警员车辆停驶申报动员，预计将有90%以上的警员申报车辆停驶。其他不少政府部门也将进行“停驶申报总动员”，鼓励员工集体申报车辆停驶，选择绿色出行方式。

　　交警部门同时倡议广大车主积极参与到行动中来，尽量选择公交车、地铁、自行车、步行、合乘等绿色出行方式，企事业单位主动开行通勤车辆接送员工上下班，使深圳的“路通畅，天更蓝”。

　　□申报方式

　　三种方式供车主选择

　　每天停驶；

　　单双号停驶，按机动车号牌最后一位阿拉伯数字，单号单日行驶、

　　双号双日行驶；

　　选择性停驶，即在8月7日至24日期间任意选择若干天停驶。

　　对于停用、少用、选择停用的车主，可在交警的路面执勤点、大运U站、停车场、加油站、车辆检测站、尾气检测站、高速公路收费站和社区领取精美的荣誉车贴，作为参与此次行动的纪念。

　　可通过网络、电话、现场多途径申报

　　申报时间为：7月15日至8月11日。

　　可采取集体申报和个人申报的方式进行。