记者专访大运会物流部 缩短距离拉长友谊献大运

大运行记者 朱晓蕾 通讯员 张云峰 文/图

　　大运村里，他们的身影总是来去匆匆，冒着高温酷暑不停歇地穿梭与忙碌，给村民们带去便利。在烈日的炙烤下，他们神采奕奕，热情高涨。这群战高温、斗酷暑的年轻人正是大运村交通物流部普通的工作人员。

　　一支快乐的车队

　　电瓶车作为大运村内唯一交通工具，存在着乘客数量庞大与车辆运能有限的矛盾，车队的司机们只有通过提高工作强度来解决难题，他们冒着中暑的危险，每天工作8小时以上，有时甚至顾不上吃饭喝水。

　　高强度的工作使车队这些原本皮肤白皙的姑娘、小伙子们变成了山寨版“非洲人”，但他们发扬了能吃苦、能战斗的精神，任劳任怨地带着热情和微笑提供服务，给“村民们”带来交通的便捷和夏日的清凉。他们是驾驶员，也是友情传递员、形象展示员，他们用实际行动展现了大运村的和谐之风。

　　调度火线的坚守者

　　大运村班车站是运动员及随队官员交通保障的核心场所，是车辆调度的前线。代表团参赛、训练、观赛、购物、离深返回等班车都集中在这里，发车密度高、载客强度大，70名现场调度员和15名乘车引导志愿者一直在这里默默坚守，强力保障各类班车准点、有序、畅通、快捷运行。

　　班车站的沥青路面，整日热浪滚滚，如同炭烧，汽车尾气弥漫，是名副其实的火线。调度员们每天要在这里战斗8小时以上，一天下来身上都是盐巴，偶尔还会发生轻微中暑现象，但他们视职责如泰山，前线人员中暑倒下，后备人员立即补充，没有丝毫懈怠。正是他们的工作毅力换来了大运村的通畅。

　　□故事

　　夜以继日的大总管

　　俗话说：兵马未动，粮草先行。部门的顺畅运转得益于有力的后勤保障。李雄文（上小图）是通物流部后勤保障组组长，面对部门工作人员数量种类多、进村时间批次多、办公功能场所多的保障难题，他想方设法，多方协调。

　　据介绍，在大运会期间，他完成了近20处功能场所分配、办公设施设备安装、办公用品购置、50顶遮阳棚和11台喷雾装置协调及安装、电瓶车地面标识制作粘贴等工作。他还办理部门工作人员身份注册卡389张、32人通行权限升级、应急一日卡185人次、V类权限标贴56张。保证了大运村工作人员专线班车、电瓶车等重要项目的顺利运行。

　　此外，李雄文通过反复协调，妥善解决了工作人员衣食住行难题。他同时还担任咨询服务组组长，带领组员完成了方案制定、演练测试、人员定岗定位、业务培训、交通服务台环境布置等系列工作。面对繁琐而繁重的任务，他夜以继日，以村为家。他的不懈努力换来了部门的良性运转，同事们都尊敬地称他为“大总管”。

　　□数读

　　100000

　　自开村以来，电瓶车日载客量近10万人次，依然保持着“零”事故记录，车队司机共拾获上交运动员遗失在车上的贵重物品30多件。

　　95000

　　截至8月19日，班车站累计发车近8000班次，载客95000多人次，日均发车约560班次，日均载客6800多人次。

　　461

　　本次大运村共准备有461辆大巴、451辆小车和130辆电瓶车。

　　70

　　交通物流部涉及交通口岸、比赛/训练场馆、居住地等70个服务点。