曝专业自行车单价超汽车价格 车架5万车轮子8千

　　和普通人骑的自行车不一样，专业赛车可是大有学问，不仅“机关”众多，而且造价不菲。一辆专业赛车的价格在几万元到十几万元不等，有的比一般的家用汽车还贵。昨天，在2012环太湖国际公路自行车赛的采访过程中，现代快报记者采访了一些车队的车手，发现其中不少人的赛车都价格不菲，有的甚至能达到10万元。

　　车轮：单个造价七八千

　　赛车主要是由三个部分组成：轮胎、支架和传动系统，以及龙头、坐椅等等小部件，高级的自行车赛车，也可以说是高科技、人性化的集中体现。就拿环法赛车手来说，一般情况下，他们的车都是根据个人身体形态定做的，而且机械师还会根据不同的情况（如赛道天气等）上不同零件。一般来说，法国、意大利的车架，日本、意大利的变速器，美国的制动系统，法国、美国的车轮，德国的坐垫等都是车手们青睐之物。记者发现，在比赛结束后，车队的机械师会对赛车进行调试。

　　据介绍，一般的自行车轮胎，都是滚圆、粗壮的，而公路比赛用的赛车轮胎，却是窄而薄，看上去就像是没打足气。其实，这样的设计主要目的在于减少与地面的接触面积，从而减小摩擦，提高速度。“这种材料比金属轻得多，且不弯曲、冲击吸收性好，爬坡时顺利而爽快。当然，其造价也不菲，有时一个轮子就要七八千。”一位车手告诉记者。

　　车身：飞机材料不平民

　　支架，虽然它看上去只是一个简单的四边形，但它却是一辆自行车的主心骨。公路自行车架的结构始终沿用最经典的菱形结构，但和车轮一样，在材料上，支架也由最初的钢管，到后来的铝合金、钛合金、镁合金、钪合金、碳素纤维等新型材料，其中碳素纤维也用于制造飞机。

　　一位资深专项记者透露，“碳素纤维做成的车架，整个车能够轻三分之一，即便背在身上也不是很重。这种车架同样昂贵，造价达到四五万元，是整个车部件中最贵的。”这位记者笑着说，“一分价钱一分货，打个比方，你看平时大家骑的自行车可能有15公斤，而赛车只有一半，有的只有7公斤。”

　　当然，这种车也不是一般人能骑的，即使买得起，因为这种材料虽然轻，但也容易损坏。在大赛中，很多出现意外摔倒的车手，他们的自行车都会出现变形，整个支架也就随之报废，因为碳素材料不像钢可以进行焊接。此外，记者了解到，有了好的材料，没有良好的传动系统也不行。对普通人来说，一般见过的山地自行车都是3挡变速，而专业的公路自行车则拥有10挡变速。

　　赛车，这些装备你要玩转

　　手套

　　骑行手套只有半截，五个手指前端露出，主要起到防滑的作用，且在车手摔倒时为手提供保护。

　　头盔

　　头盔有效保护车手头部，其形状呈流线状，材料多为高强度、质地轻的碳纤维，上有散热孔。昨天，记者从一位销售头盔的工作人员处了解到，该品牌的入门款只要168元，专业车手头盔好一些的要几千元。

　　护目镜

　　公路赛，除了防风之外，由于城市光线复杂，因此护目镜往往还有挡光的作用。护目镜的外型呈弧状，与车手的脸部轮廓相吻合，除了抗风阻、抗光晕外，还有一项特殊的功能：减速性。

　　服装

　　骑行服通常都是紧身设计，由特殊材料制成。要有良好的排汗性、透气性、保暖性和排水性，能够减少风阻，骑行裤的垫裆可以减少臀部与车座的摩擦。一套好的赛车服一般也得过万元。

　　鞋子

　　公路自行车的两只脚踏板非常小，根本容不下两只脚。而车手的鞋都是特制的，鞋底有一个凹进的小槽，配合脚踏板上的卡锁，骑行时将车手的鞋与车子锁在一起不会脱离，便于用力。一双专业赛车鞋也往往要四五千元。