本报讯(记者 朱彦) 达喀尔拉力赛昨天在秘鲁首都利马开战。与去年10名车手参赛的热闹不同,由于参赛费用高、央视不转播等原因,中国车手人数锐减,只有两人参赛,包括摩托车组的南京车手魏广辉和汽车组的周勇。
本届达喀尔拉力赛从利马发车,途经秘鲁、阿根廷、智利三国,将于20日在智利首都圣地亚哥落幕。比赛分成14个赛段,全程8570公里,其中包括4373公里的特殊赛段。
中国车队今年热情骤降的原因很多,其中一个重要原因就是花费巨大。
据记者了解,达喀尔赛参赛车手和领航员的报名费为每人1.35万欧元,约合10.8万元人民币;后勤人员报名费为8500欧元,约合人民币6.8万元;油料耗费一般在8000欧元,约合6.4万元人民币。这些还只是 “入场券”而已。金城集团董事长焦裕松告诉记者,金城车队今年为两名参赛人员支出的直接投入达600多万元。“玩不起”是不少车队难以持续参赛的原因,比如连续两年代表成都农商行车队参赛的周远德,今年因原赞助商合作到期不得不放弃参赛。
此外,央视去年开始不再对达喀尔赛进行直播,在看到2012年比赛宣传效果不佳的情况后,不少赞助商决定退出。
本届仍坚持参赛的两支中国车队——金城车队和哈佛车队看中的是借助达喀尔赛这个平台,拓展国外市场。
焦裕松说,参加达喀尔赛有助于强化金城的国际化企业形象,而且扩大了金城品牌在南美市场的知名度与影响力,促进了产品在当地市场的销售,“车队计划用2年时间,让达喀尔赛场不仅有金城摩托车队,还要有汽车队。”
目前,两名中国车手魏广辉和周勇已顺利完成车辆检测和人员注册。“这两天的准备工作做得不错,我的状态很好,期待着比赛的开始。”魏广辉通过短信告诉记者。
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