“菜鸟”挑战亚洲最难越野赛道 上坡推车下坡摔

　　骑行，不只是为了健康，更是为了享受生活。体验与挑战也成为了这个圈子的代名词。

　　自行车越野赛对于众多业余自行车友来说就是极富挑战的代表。3月15日晚，湖南的300名自行车友在长沙市自行车旅游协会的组织下，带着自己的爱车一起乘坐大巴浩浩荡荡前往深圳，报名参加17日举行的2013年“禧玛诺”杯喜德盛国际自行车训练基地越野赛，亲身体验专业自行车手在山林里穿梭的快感。“这是湖南第一次组织如此大型的活动让业余爱好者外出比赛，300名车友中大部分是第一次外出参加比赛。”长沙市自行车旅游协会会长谢衍庆介绍。

　　那么业余车友拿什么参加越野比赛呢？这也是摆在众多越野“菜鸟”面前的问题。比赛开始前，大家似乎都不以为然，益阳车友张造说：“那不就是一辆车，一个头盔。我们是业余的，应该不会很激烈。”

　　可是真正到了赛场上，那就是另外一幅景象。“喜德盛国际自行车训练基地的这条越野赛道是目前亚洲难度最高的越野赛道之一，全长5.5公里，盘山而上，盘山而下，坡陡弯急，路面最窄的地方只能通过一辆自行车。”工作人员小郑告诉记者。这样的赛道也害苦了众多第一次参加越野赛的车友。车友“六子”在比赛中叫苦不迭：“有意思不咯？搞这么陡的坡，还搞这么多弯。”说着，便在一个弯道躲闪不及摔倒了，“六子”已经记不清摔了多少次，只见他手肘、膝盖、面部都有摔车的铁证。“六子”说：“在湖南，我还算水平可以的了，这里的赛道真的很难，路面很烂，经常一个70度的坡紧接着一个90度的弯，我昨天还在赛道走了一圈的，但是越野的路况是随时变化的，赛道里有个地方不知什么时候多了一块石头，几乎所有经过的车都摔了。而且撞车的事故层出不穷。”

　　男子精英组出发时的100名车友，到达山顶时只剩了82名，而能完成比赛跑完两圈的只剩下57名。第57名正好是张造，这回他似乎沉稳了不少，“毕竟是业余的，上坡全靠推，下坡全靠摔，来比赛多带些护具，护肘、护膝、头盔都是必须的，不要嫌麻烦，否则这就是下场。”说完，张造向记者展示了自己满身的伤口。

　　■记者 潘梁平