F1上海大奖赛排位赛结束 汉密尔顿发威勇夺杆位

　　在过去9个赛季的比赛中，F1上海大奖赛产生了8个冠军，有且只有汉密尔顿两度称霸上赛道。更为重要的是，9次冠军有超过一半是杆位车手拿到的。换言之，若能在上海站的首位发车，夺冠几率就超过了五成。既是唯一两度在上海夺冠的选手，又在昨天拿到了杆位，汉密尔顿一跃成为今天正赛的最大夺冠热门。

　　重庆晚报记者 张斯瑜 发自上海

　　动态

　　声音

　　红牛车队两人失误

　　汉密尔顿软胎称雄

　　昨天，F1中国站排位赛在上海国际赛车场打响，梅赛德斯GP车手汉密尔顿依靠软胎优势拿到杆位，路特斯车手莱科宁、法拉利的阿隆索名列二三。红牛车手维特尔在比赛末段出奇招换上中性胎，却意外滑出赛道，因此仅列第9位，他的队友韦伯则在第二节排位赛中因为赛车缺油而被迫退赛。

　　在前三节的练习赛中，罗斯伯格、马萨和阿隆索分享了最快单圈，但后两节测试重点放在轮胎上后，汉密尔顿优势立刻体现出来，他以1分35秒793和1分35秒078的成绩拿下两节第一。

　　关键的第三节排位赛，车手们为了保护轮胎，都拖到最后时刻才从维修站开出来。维特尔、巴顿等人都换上了中性胎出场，莱科宁、法拉利和梅赛德斯则继续用软胎冲击杆位。由于出场太晚，车手们仅做出了一个冲刺圈，维特尔还因为失误没能做出成绩便提前退出争夺。当莱科宁做出1分34秒761的成绩后没高兴太久，就被随后冲线的汉密尔顿以1分34秒484的不到0.3秒优势，抢走了杆位。

　　声音

　　汉密尔顿：

　　赛车快得令人吃惊

　　红牛两位车手先后出现失误后，F1中国站就形成了群雄逐鹿之势，昨天排位赛三甲便被三个不同车队的选手瓜分：汉密尔顿、莱科宁和阿隆索，赛后汉密尔顿也很兴奋，“这样的成绩，连我自己都很吃惊。”

　　汉密尔顿昨天的表现非常完美，三节排位赛都名列第一，最终夺得杆位也是实至名归。

　　“今天的争夺真的很激烈，前三之间差距很小，能在三节排位赛中都拿第一让我感到吃惊，赛车的速度出色得不可思议。我很高兴能为车队拿到首个杆位，我跑出了非常完美的一圈，我非常期待明天的正赛。”

　　揭幕站冠军莱科宁在昨天排位赛中获得第二，证明路特斯赛车的速度确实相当惊人，不过芬兰冰人在赛后表达了对赛车下压力问题的担心：“我们距离杆位依然有较大差距，虽然第二名的位置还不错，但是我们的赛车依然显得缺乏下压力，还要进一步提升。”

　　出现失误的红牛二将也没有放弃，维特尔认为，没有过度使用软胎，“将使我们在正赛中拥有更好的轮胎策略。”相对而言，因为燃油问题没能完成比赛的韦伯，很可能遭到正赛最后一名发车的处罚，赛后韦伯希望国际汽联以事实为根据，“并不是我装的油不够开回维修区，而是我们的油压表出了问题，我不应该受到处罚。”