昨日下午，北国网、辽沈晚报记者进入沈阳奥体中心，见证全运会圣火主火炬塔熄灭的瞬间，并独家揭秘全运主火炬塔熄灭的幕后细节以及未来的展示和存放情况。
4名“熄火手”20秒关闭两组阀门
昨日，来自全运火炬控制指挥组的刘江、高尧，与来自沈阳燃气公司的吴宝利、郭松涛，早早就进入到全运主火炬塔的控制室内。实际上，从8月31日全运主火炬塔点燃那一刻起，这里就成为他们日常坚守的“办公室”。
昨日下午4时24分，用于通讯的设备内传来闭幕式现场导演组的口令：熄灭全运圣火。
此时，刘江和高尧、吴宝利和郭松涛分别组成两个小组，分别操控两组阀门。刘江和高尧所操作的，相当于主火炬塔的“开关”，而吴宝利和郭松涛则操纵着燃气输送的阀门。
刘江那一组的阀门先行关闭，这个过程持续20秒，尽管他们在操作时没法直接看到火炬塔本身的火焰，但是闭幕式现场内的近6000名观众以及通过电视转播的亿万观众，目睹了这20秒内圣火渐渐熄灭的过程。
操作室内的另一侧，吴宝利和郭松涛紧接着扳动燃气阀门，彻底切断主火炬的燃料输送。当主火炬塔彻底熄灭后，吴宝利和郭松涛再赶往奥体中心外围关闭另一组阀门。
至此，全运圣火的熄灭工序完全结束。
全运会开幕前“熄火手”演练五六次
刘江在4名“熄火手”中堪称资历最深的人，别看这位小伙子只有30岁出头，但是作为业内“资深人士”，他介绍，自己曾经参与熄灭过第十届、第十一届全运会和广州亚运会等重大赛事的火炬熄灭任务。“我从7月初就从西安来到沈阳了，主要负责主火炬塔方面的控制。”刘江说。而他的同伴高尧，也曾经亲手熄灭过甘肃省运会、云南省运会等赛会的主火炬。“全运会开幕前，我们曾经进行过五六次的演练，主要就是练习熄灭火炬的配合，经过几次的磨合，最后达到默契。”刘江说。
主火炬拟定9月下旬展出 10月到天津
预计本月下旬开始，人们与全运主火炬“零距离接触”的机会就将到来。
主火炬塔研制项目负责人、北方交通重工起重机事业部部长杨滨昨日在奥体中心接受本报独家专访时称，我省有可能将主火炬塔在奥体中心内展示几天，而随后主火炬将拆除并运送到北方交通重工厂区，停放地点目前有两套方案，一是停放在2号车房，另一个方案是停放在作为工程机械调整场的四号车场。
火炬运送到北方交通重工厂区后，重新组装后将面向公众开放展示，初步预计展示时间从9月下旬开始，并持续到“十一”长假前。
“结束在沈阳的展示后，全运会主火炬塔将会‘出差’，分解运送到天津参加国际展会。”杨滨称，他和团队7月8日才接到相关通知开始讨论主火炬塔的设计方案，7月14日向省政府主要领导汇报设计思路，当天就确定了“节节高、步步高”等设计元素和设计方案。
主火炬塔重10吨 火炬盘直径达5米
全运会主火炬塔，连同提升设备在内的重量是10吨，其中顶端的火炬盘重量就有3.8吨。杨滨坦言，配重部分是设计难点之一，但是作为研制起重机的专业团队，这个配重难题很快就被突破。火炬拆除工作预计将需要一天时间，而后在深夜启动运送，因为主火炬塔整体高度为12米，尽管采用分段运送的方式，但仅火炬盘的直径就达5米，属于超宽货物必须占据两排车道。“我们已经向公安交警部门申请，当运送火炬时将由警车开道。”杨滨透露，未来火炬塔前往天津“出差”也将采用陆路运输，并申请公安机关沿途保障火炬运输车辆和其他社会车辆的安全。
至于全运主火炬塔“出差”归来后的最终安家之地，北方交通此前曾表示，有可能是将其原型放入中国工业博物馆中，供人们参观。
对话
“熄火手”：我就是转个阀门,很平常
昨日下午，转动阀门、参与熄灭全运主火炬塔的刘江，接受本报专访。
北国网、辽沈晚报：家里人知道你今天熄灭全运会主火炬吗？他们会不会特别关注这个事？
刘江：其实还好，我7月初就出差到沈阳了，跟妻子和孩子联系主要靠电话和视频。他们可能不会看直播时特别想到我吧，毕竟对我们来说，这就是我们的工作。
北国网、辽沈晚报：你曾经熄灭过十运会、十一运会和广州亚运会的主火炬，作为“熄火手”，你想过像点燃圣火的火炬手那样被公众瞩目吗？
刘江：熄灭火炬这些都是我们公司来负责的，我恰好做这个。其实，大型的赛事，有时候也会有媒体来采访我们。其实吧，我就是转个阀门，很平常……
北国网、辽沈晚报首席记者 杨军 吕兴琳
昨日下午，在沈阳奥体中心体育场，熊熊燃烧的全运圣火熄灭后，也标志着本届全运会闭幕。 本版图片由北国网、辽沈晚报记者 查金辉 摄
昨日下午，圣火熄灭后，在操作间内，工作人员演示熄灭圣火的工作情景。
我来说两句排行榜