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楚天金报讯 图为：参加环中赛的车手们骑行在武汉三镇 （记者柯皓摄）
□本报记者张诗秋
去年，环中赛来到武汉，车手们评价说，武汉赛道是“最美赛道”。昨日，2013年环中赛骑行江城，“最美赛道”升级，再一次令车手们感叹“这里的风景真美”。
昨日的赛段总距离133.8公里，起点在江夏区文化大道，上午10时发车之后，队伍沿途穿越东湖，跨越长江、汉江，横贯武昌、汉阳、汉口三镇，直至终点蔡甸区白莲湖广场。
一路上，车手们风驰电掣之余，也领略到了江城“大江大湖大武汉”之美。
“和之前的赛道完全不一样，一路上有江有湖，骑起来很舒服。”中国恒翔队车手王美银说。他囊括了代表大中华区第一的白衫和代表爬坡王的圆点衫。在最后的冲刺赛道——蔡甸区后官湖郊野绿道，王美银更是骑出了感觉，“弯道多、观众也多，感觉很兴奋”。
来自卢森堡猎豹崔克洲际队的克莱美·丹尼尔摘得昨日的赛段冠军，而代表冲刺王的蓝衫和代表个人总成绩第一的黄衫则花落捷克 ASCDUKLA洲际队的阿洛伊斯。这两位在颁奖仪式上互喷香槟酒，玩得不亦乐乎。刚加入职业赛一年的丹尼尔毫不掩饰他对江城的喜爱：“沿路可以看到很多湖泊，都非常漂亮，这无疑是我经历过最美丽的赛段。”
深度
追赶环法 环中赛不设时间表
昨日结束武汉赛段比赛后，2013年环中赛只剩最后的天津赛段。行将落幕之际，赛事组委会秘书长孙立平对记者表示，环中赛以追赶环法为目标，但目前还有许多问题，不能急于求成：“我们的目标是把环中赛打造成环法那样的顶级自行车赛，但在这个问题上，我们不设时间表。”
本届环中赛一共18天，设12个赛段，除去转场时间，几乎每天一个赛段。更要命的是，从西安到四川，从贵州到湖南，从武汉到天津，这样的转场动辄都是大几百公里。车手们的大量气力都消耗在了坐车上。
大中华区成绩第一的王美银对记者表示，这样的赛程设置还有很大的优化余地。“希望少一些转场，比起坐车，我们宁可在省与省之间骑行，这样还能让我们少一些疲惫。”
来自西班牙BH洲际队的车手帕皮罗也有着同样的感慨：“中国有着辽阔的疆域，多样的地理环境，但这样的转场距离的确让我们感觉很累。”
在赛事等级上，环中赛也依旧停步不前。据了解，这主要是因为目前能参加更高一级别赛事的中国车手非常少，如果贸然升级，很可能让环中赛变成老外的盛宴。对于这个问题，孙立平说：“我们还是想慢慢来，等自行车文化真正融入国人的生活，才会考虑把赛事提高一级。”
孙立平表示，相比有着百年历史的环法，才4个年头的环中赛就像个孩子：“目前，我们的目标是让更多的人参与到这个项目中来，让更多的车迷亲身感受到自行车运动的魅力，从而提高中国自行车运动的整体水平。”
盘点
最惊险的赛段
四川都江堰和重庆巴南赛段是本届比赛风光最秀美也最惊险的赛段。赛程中，车手们要翻越海拔近1500米的高山，还要下长达四万余米的陡坡，更要经历浓雾、急弯、窄桥和路面湿滑的考验。就在这样的赛段上，在坡度几乎达到90度直角的情况下，还有车手的最高时速破天荒达到90迈，实在是惊险连连。当选手抵达终点，个个满身污垢，疲惫不堪，足见其赛段之艰险，但这也是自行车比赛之魅力所在。
最有爱的冲刺
湖北赛段，从襄阳老河口到襄阳的谷城县，距离终点线还有500米左右，突然蹿出一条无人看管的流浪狗，多名高速冲刺的选手赶紧避让，纷纷摔落在地，好在都只受了一点皮外伤，那条搅局的流浪狗则毫发无损地跑离了赛道。拼命骑行了近三个小时，最终却输给了流浪狗。名次很重要，但善心的表现让选手变得更有爱。
最惨烈的撞线
“嘭的一声，只见十几个人堆在了一起。”长沙站是环中国赛的第一场雨战，又恰逢台风“天兔”到来，在距离终点线不到100米的地方，车手们正要做最后的冲刺，却发生了撞车事故，其中一名车手因为摔伤了锁骨不得不退出余下的比赛。观其场面丝毫不亚于一场职业格斗赛，以至于许多选手在抵达终点后显得还惊魂未定……
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