楚天都市报：“环中国”还差点味道

　　结束武汉站比赛后，2013年环中国自行车赛也接近尾声，今天车队就将转场天津，并于30日进行最后的城市绕圈赛。近20天的赛程，2000多公里的骑行赛段，今年才四岁的环中国赛已经成长为规模世界第四、亚洲第一的公路自行车比赛。但规模大并不能掩盖赛事发展过程中的不足，与环法、环意等成熟赛事比起来，环中国赛还是差了点味道。

　　让车手王美银有些抱怨的是“转场”太多，从西安到四川、从贵州到长沙，这些漫长的旅途让车手疲倦压抑。“我希望以后赛段可以更集中一些，省和省之间也可以通过比赛来连接，不用坐车或者飞机。”王美银说。

　　夺得武汉站冠军的卢森堡猎豹崔克洲际队车手丹尼尔不满意的是住宿，“我们住的酒店有些真的比较糟糕，”他无法描述具体是哪些酒店让他如此头疼，但可以理解的是，由于大部分的比赛都安排在中小城市或者是郊区，在酒店安排上肯定很难和欧洲赛事相提并论。

　　除了车手们“吐槽”的这些问题，赛事的氛围也有提升的空间。以环法自行车赛为例，在赛段起始的城镇里，不仅当地居民排着队捧场，不少游客都会慕名而去，许多城镇还会载歌载舞地彩车游行。相比之下，公路自行车比赛在中国发展还很稚嫩，大部分观众要么是被组织来捧场，要么是路过凑个热闹，很少有人能真正懂得参与，并享受其中乐趣。环中国赛要良性发展，少了真正懂车爱车的“车迷”可不行。