北京时间昨天凌晨，2014年环法自行车赛落下帷幕，当意大利车手尼巴利捧起总冠军奖杯时，来自中国黑龙江的27岁小伙计成也完成了自己的第一次环法比赛，成为环法101年历史上第一个参加并成功完赛的中国人，同时也是第一个完成环意、环西、环法大满贯赛事的中国人。
经过3天21个赛段的搏杀，3663.5公里的考验，96小时1分30秒的实际用时，获得第164名，也就是最后一名，但计成冲过凯旋门终点线的那一刻，已经书写了中国自行车运动的新历史，成为环法历史上里程碑式的人物。
他说“死不了就得骑”
2007年，计成签约荷兰禧玛诺车队。但正式登陆环法，他足足等了7年。
不过中国车迷也一直为计成的状态担心。第14赛段，从格勒诺布尔到里苏尔177公里的山地赛段，是环法最困难的赛段之一。计成所在的荷兰禧玛诺车队有队友摔出公路遗憾退赛，他自己也左腿膝盖外侧剧痛，但依然坚持比赛。队友们也伸出援手，最后一座山是大家合力将他推上去的，而这也令黑龙江小伙儿颇受感动，第一次在比赛中掉了泪。
好在15赛段后迎来一个休息日，经过积极治疗，计成的膝盖无大碍。“死不了就得骑”，抱着这样的信念，他一直坚持到了最后，虽然成绩“吊车尾”，但也没有被“关门”。
不介意拿走“红灯笼”
按环法比赛惯例，最后一位完赛者获得“红灯笼奖”。19赛段之后，计成一直是赛段最后完赛者，是“红灯笼奖”的最热候选人。但计成一点儿也不在意，回首第一赛段，22支车队198名车手中他第191位完赛，没有垫底，随着康塔多等多位热门车手退赛，他的排名虽然垫底，但也已经上到164位。“巴黎市民欢迎每一位完赛者。”计成骄傲地说。
计成这次能够参加环法比赛，也得益于中国车手的身份，尤其是背后巨大的市场开发潜力，年初捷安特成为荷兰禧玛诺车队主赞助商后，计成便取代队中老将获得出战环法赛的机会。同时，鉴于非车队明星车手的身份，计成担负起更艰苦的比赛任务——出任控车手，又称“兔子杀手”。比赛中一上来就冲刺的车手叫“兔子”，而计成的责任就是带领集团追击“兔子”，以帮助自己队中的冲刺手。因此，他的责任更多在于服务车队，所以车队也只要他完赛就好。
延伸阅读
中国不再是自行车大国
7月，计成超越李娜，成了外媒最感兴趣的中国体育人，因为他是环法自行车赛101年历史上第一个中国车手。但中国自行车运动与世界顶尖水平之间仍然差距明显。
尽管中国至今仍约有4亿人把自行车作为首选交通工具，但城市里的自行车人口以每年近10%的比例下降，愿意以自行车健身的人不足城市总人口的百分之一。根据2011年的数据，中国专业自行车运动员只有2000名，是法国注册自行车选手的百分之一（20万）。而作为一个奥运金牌榜上长期位居前列的体育大国，在设有18枚金牌的自行车项目上，中国也尚未完成金牌零的突破。
越来越多的数据显示，中国已不再是自行车大国。2012年，中国的自行车人口已下降至30%，低于荷兰的40%。而在总共6000万人口的英国，每周骑一次自行车的人口已突破300万，并有数千家自行车俱乐部。
中国自行车运动市场专家曾说，中国自行车亟待“李娜效应”，一枚奥运金牌或许会催熟市场。现在，计成来了，引起了《纽约时报》等国际主流媒体的关注……但愿这些能成为契机，让中国的自行车运动迎来发展的春天。
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