虽然无缘世界杯，仍从世界杯收益中分到一杯羹的中国足球继续着自己今夏的“敛财”之旅。继7月28日宣布与某国际快递企业签订赞助合同之后，7月30日，国际石油巨头也将与中国足球签约——本赛季中超联赛获得超过10家企业的赞助，赞助总额约人民币4亿元，刷新了国内职业联赛单季赞助总额纪录。
赞助 两年已经翻两番
世界杯热潮尚未完全退却，中超联赛已经再度升温，众多国际知名企业开始豪绰出手。本周一，全球知名的邮递和物流集团DHL携手中超，成为本赛季中超公司签下的第四笔大单；7月30日，中超公司又将与石油巨头“壳牌”携手，以比DHL低一个档次的身份成为中超联赛的“三级赞助商”。按照本赛季初中超公司确定的合作价码，作为“二级赞助商”的DHL单季赞助金额不少于4000万人民币，而“三级赞助商”对单季赞助金额则不会少于2000万人民币。由于主冠名商中国平安的单季赞助额约为1.5亿，这样林林总总的十余家企业，将为本赛季中超联赛带来约4亿元的赞助金。
数据显示，自从国内足球环境2010年得到净化以来，中超联赛的总营业额连年提升。据悉，中超公司的收益包括冠名收入、赞助收入和版权销售。据《2013年中超商业价值报告》，2013赛季中超公司收入3.7亿，净利润达到1.19亿，为历史之最。而本赛季中超刷新上年度纪录当不在话下。值得一提的是，尽管中超联赛的广告资源分配目前已经饱和，但仍有大批企业希望能够挤进赞助商的行列，显然本赛季会成为职业联赛开始以来，“最赚钱”的一年。
盈利 未到真正赚钱时
本赛季中超联赛新增的5家合作企业中，除冠名商中国平安外，其余4家都是在联赛中途加入赞助阵营的。很明显，中超联赛对企业的吸引力正在增强。由于有单场比赛广告时段有限，在牵手DHL、壳牌之后，中超联赛本赛季似乎已很难吸纳更多的赞助商。不过，如就此认为中超联赛赞助总额突破4亿就是“天花板”也似乎低估中超联赛的价值。
有关数据显示，2012-2013赛季，英超的总营业额约合人民币240亿元左右，而法甲总营业额虽位列五大联赛最后一名，但其约合100亿人民币的单季总营业额对中超联赛仍然有启示意义，显然，中超联赛还有极大的潜力可挖。
通观国外的联赛盈利方式，除额度相对固定的赞助收益外，出卖电视转播权是大头。有数据显示，从2010至2013年，英超的国内外转播权就曾卖出25亿英镑，而就是日本J联赛，4年前的电视转播收入也已突破4亿人民币。相比之下，中超联赛在版权经营、转播权出售方面仍处在摸索阶段。近年来，国内俱乐部自掏腰包请电视台直播本队比赛的情况屡见不鲜。正因为如此，中超联赛、中超公司的经营都向着良好的方向发展，尽管任重而道远。
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