新华社南京8月17日体育专电（记者王集旻）如今在中国的街道上，有越来越多的业余自行车手和准专业选手从事这项运动，这项运动看上去很时髦很拉风，但同样不能回避的是——在中国的马路上骑自行车，有点胆战心惊。
正在此间造访南京青奥会的国际自行车联盟主席库克森17日表示，这是一个带有普遍意义的问题。而在他眼中，解决这个问题会像“蝴蝶效应”一样，间接解决其它的问题。
他说：“放眼全世界，这都是个令人头疼的问题，经济的成功总会制造交通阻塞等城市病。重要一点就是，在路上大家要相互尊重，开车的人尊重骑车的人，不能太快，不能占道，而骑车的人也要遵守规矩，尊重开车的人。第二，发生事故时吃亏的八成是骑车人，所以政府要因势利导，发展基础设施，帮助骑车的人更安全地从事这项运动，比如我所观察到的哥本哈根或者阿姆斯特丹，这些城市大力发展和保护自行车的路权，如此一来你发现骑车的人成千上万地增加，而相应的，这些城市的低碳绿色环保程度也随之好转，而身体变得健康的同时，政府为看病支付的钱也在变少，这是个良性循环。”
库克森曾是一名专业骑手，他对中国未来自行车运动的发展抱有很大期待。“我认为中国自行车运动的潜力巨大，中国可是自行车大国，有一首著名的英文歌曲叫做‘北京有900万辆自行车’。在中国，自行车是交通工具，不是运动手段或娱乐手段。我想中国目前正在经历之前欧美经历的变化，即变得越来越富有，越来越多人拥有了代步车，最终人们会去寻求更健康的生活方式，比如自行车运动，这正是目前欧美国家正在发生的事情。自行车有其先天优势，比如，你总不可能游泳去上班吧？你不用喜欢自行车运动，你不用非要买一辆奢侈的自行车，你只要去买一辆普通自行车，你就可以去郊区骑行，你也可以上班上学骑，这就是一种健康的生活方式啦！”
本赛季的环法自行车赛中，来自中国黑龙江队的车手计成加盟荷兰捷安特－禧玛诺车队，成为第一个参加环法赛的中国车手，创造了中国自行车运动发展的历史，库克森表示对计成非常关注，称其“能力非常强”。
“中国目前已经是世界第二大经济体，只要中国想要在自行车方面出成绩，就能够加大投资力度，就像我们英国所做的事情一样，就会获得成功。我确定地知道，中国不缺有潜力的选手，只要方法正确，体系完整，顶尖选手会越来越多。”（完）
我来说两句排行榜