本报讯大胜富力、击败恒大、力克国安……在世界杯间歇期后，建业把中超三甲挨个赢了个遍，而这些战绩都是在主场航海体育场取得，由于航体糟糕的草皮状况，让外界揶揄“草皮成了建业的保级利器”，“菜地”成为每支到访球队对体育场的形容词。不过，这一现状将成为历史，本周起，建业俱乐部已经在航体启动草皮更换工程，场地将移植适应目前气候的暖季型草，在8月31日的下一个主场比赛到来之前，航体草坪将焕然一新。
现状|航体“菜地”屡遭投诉
航体之所以沦为“菜地”，主要是受气候和草种的影响。2009年12月，建业集团买下郑州航海体育场，在此之前建业队打入2010赛季的亚冠联赛。为了达到亚足联的场地要求，俱乐部换上了全新的冷季型草皮。而这一型草皮的特点是绿期较长，能经受寒冷的气候条件，同样也完全可以满足《中超体育场标准》对“平整、完好、茂盛的天然草皮，精心修剪，草高3到4厘米，绿期3月中旬到11月底”的要求。回想联赛开打之初，航体绿油油的草皮甚是喜人，也顺利通过中国足协每年对场地的例行检查。
不过，冷季型草皮致命的缺点是在高温的夏季，草坪进入休眠期后生长停滞甚至枯黄。事实上，进入世界杯间歇期，俱乐部已经发现航体草皮状况不佳的现象，并打算整体更换，但碍于6月15日的集团庆典只好搁置。联赛重新开战后，航体的草皮开始出现“斑秃”和裸地，俱乐部为了保持场地的平整度，在补草种的同时采取覆沙的措施，但球员起脚时扬起的沙尘却让观赛效果大打折扣，也引发了媒体一致吐槽。
近来，中国足协相继接到多家中超俱乐部的投诉，内容是“建业主场场地状况糟糕，其坑洼程度已无法满足正式比赛需要”。中国足协也曾先后两次致函建业俱乐部，多次电话敦促赛区尽快修缮航海体育场的草皮。同时，中国足协还曾考虑让建业移师备用主场，但河南体育中心的条件还不及航海体育场。
改进 |整体更换本周完工
上周末在同广州富力的比赛后，建业终于结束了一周双赛的魔鬼赛程，距离8月31日主场对阵山东鲁能的比赛还有两周时间，在连续整改效果不佳的情况下，俱乐部决定抓住机会更换草皮。
按照正常施工时间，整个更换工作要耗时数十天，但时间紧、任务重，俱乐部只得采用24小时工作制，以保证8月31日的比赛顺利进行。具体措施是将现有冷季型草皮移除，并从中牟训练基地移植暖季型草皮。昨日凌晨，航体已经全部完成移除工作，新草皮的铺设工作预计本周五可以完工，为草坪铺设完成后的覆沙、压平、生长提供了尽可能多的时间。
“此次更换草皮俱乐部的投入在数十万元，由于原有的冷季型草皮已进入休眠期，移除后不具备回收价值，只得整体废弃处理。”昨日，建业俱乐部一名负责人表示，俱乐部之所以投入巨资改善场地条件，显示出俱乐部接受中国足协意见的诚意，俱乐部并不寄望在场地上给来访球队制造困难，同时也是为了给自己的球员提供更好的场地条件。
俗话说“三分种、七分养”，目前虽已立秋，但近期的气温较高，更适合暖季型季草的生长。但进入9月份之后，郑州天气将转凉。而暖季型草绿期较短，通常4月中旬以后变绿，9月中旬就开始枯黄，对于后期的维护工作，建业俱乐部已经制定了具体方案：9月10日开始就在场内播种冬季草，以保证天气转凉后草皮不至于再变差，明年5月份，在场内就开始播种夏季草，从而保证航体的场地“四季常青”。
据悉，昨日，中国足协职业联赛理事会执行局局长马成全已率工作组前往郑州，视察航体草皮整改工程进行，确保8月31日可以顺利承接比赛。
管理|草皮维护需要巨资
在中超、中甲赛场，被列入“菜地”级别的球场不在少数，反之场地条件不错的也有一些，如鲁能、舜天、申花、国安、杭州等。在中超，位于北方的俱乐部大部分使用冬季草，到夏季时如何维护草皮质量都是一个难题，在这方面北京工人体育场可以说是尽心尽力。北京工人体育场在夏季间歇期就会启动草皮更换工作，暖季型、冷季型草皮根据不同的季节交替使用，以保证全场的常绿如新。同时，山东省体育中心的草皮在国内也是首屈一指，鲁能大球场采用的草种由黑麦草和早熟禾这两种冬季型草为主。为了得到高规格草皮，鲁能大球场特意聘请负责省体草皮种植和维护的同一家公司，进行选种和管理草皮，每次维护费至少千元。
目前，国内除了建业拥有自己的球场之外，其他俱乐部都只是球场的租用者，而不是所有者，球场的日常维护、草皮的保养根本不是俱乐部管，不需要进行资金投入。而维护一块正常的草皮，一年的花费需要200万元左右。所以，条件好的，多是场地运营方舍得投入，而场地不佳的，即使所在俱乐部也想改善草皮条件，他们也只能建议，没有话语权。
以场地条件最好的欧洲为例，绝大部分的足球场地都归俱乐部所有，聘有专职的草皮维护师，负责日常的修剪、撒种、补种等程序。欧洲球场大都带有地暖，可以保证草皮四季常绿，英超的阿森纳甚至一年花1000万英镑去维护主场的草皮，而高额的维护费用则是依托俱乐部的盈利，欧洲五大联赛俱乐部的上座率都在七成以上，一些豪门的比赛几乎场场爆满。
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