2014-15沃尔沃环球帆船赛第四赛段的冠军曼福队于北京时间2月28日16时31分率先冲过终点线。第四赛段的竞争格外激烈，接连遭遇水手受伤和通讯卫星故障的曼福队始终卧薪尝胆，终于在离终点不到24小时的关键时刻完成了对前方两支船队的反超，一举夺冠。这也是曼福队在本届比赛中的首个赛段奖杯。
整个赛段中，曼福队的发挥比较稳定，在大多数时间，他们都占据六支船队中第三的位置。由于穿越吕宋海峡时也选择了保守路线，曼福队被当时领先的布鲁内尔队甩开了不少的距离。但是路线选择的失误还不是曼福队曾面对的最大难题。2月14日夜晚，曼福队发现船上通讯传输发生故障，无法接收任何天气信息，这对于在海上航行的船队而言无疑是被蒙住了双眼。在之后的几天时间里，曼福队几乎一直处于“盲开”的状态。随船记者弗朗西斯科?维尼亚莱记录当时船上的情况时说：“我们只有收发邮件功能是正常的，传不了照片视频，也收不到天气数据，为此导航员让-吕克的工作也大为受限，他无法为我们预测或规划未来的路线。”船队和赛事控制中心用了几天时间才修复了卫星天线，让一切回复正常。
除了器械问题外，曼福队也同样遭遇了人员受伤问题。2月13日，新上船的年轻水手威利?阿塔蒂尔弄伤到了手，不得不缠上绷带。赛船上8位水手每人都有自己的工作，伤病员的出现必然会影响船队的发挥，因此威利带着肿胀的手坚持工作数日，直到队医担心情况恶化，严令他必须休息。难能可贵的是在无论是器械问题还是人员受伤都没有使曼福队的名次出现明显的下跌。
在通过赤道无风带时，布鲁内尔队逐渐失去领先优势，东风队和阿布扎比队则后来居上占据了第一第二名。不过曼福队则仍保持稳定的发挥，依旧在第三的位置。冲出赤道无风带之后，曼福队仍不屈不挠地追赶着前方两支船队，与他们保持约10海里的距离。在抵达终点前的几天，当大家把目光都集中在激烈拉锯的东风队与阿布扎比队时，不远处的曼福队却借一直在默不作声地拉近和前方船队的距离。2月27日，离抵达终点仅余不到24小时的关键时刻，之前一直不显山露水的曼福队突然发力，连续完成了对东风队和阿布扎比队的超越，取得领先。他们将这最后时刻取得的领先优势保持到了终点，完成了一场出人意料的惊天逆转。
宣布加入沃尔沃环球帆船赛时，曼福队颇为引人注目，队中不乏奥运奖牌得主和航海名将。但是在之前几个赛段中，他们的成绩却始终平平，尤其是第一赛段中名次垫底，引发议论。这次捧起赛段冠军奖杯，曼福队终于证明了自己。在第四赛段担任船长的哈维说：“我们在第二和第三赛段都有所提高。但是第四赛段的发挥真的不错，我们有很好的团队，我希望我们队能够把这么好的状态一直保持下去。”
之前因为参加奥运会训练而错过了第三、四赛段的伊克尔?马丁内兹也宣布重新回归。他将参加下一个赛段从新西兰奥克兰到巴西伊塔加的比赛。
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