信息时报讯 (记者 杨琳) 上海,真是汉密尔顿的福地。在昨天结束的F1中国大奖赛正赛中,杆位发车的小汉顺利夺冠,这是他的第4个中国站冠军,同时他也成为上赛道12年历史上第一位卫冕车手。法拉利车队没能成功阻击梅赛德斯,维特尔与莱科宁两位车手分获三四名。
这场胜利也使得英国人可以继续排在车手积分榜的首位,他已领先第二位维特尔13分之多。
目前,2015赛季的F1已结束前三站比赛,梅赛德斯车队的积分达到了119分,领先第二位法拉利多达40分,而法拉利(79分)与第三名威廉姆斯(48分)之间的差距也在拉大。本个分站之后,10支车队中已经有8队成功获得了积分,只有迈凯轮和陷入财务困难的马诺车队还没有赢得积分。
本赛季转会迈凯轮的前世界冠军阿隆索依然在走霉运。“头哥”在中国站的排位赛中因为赛车故障再次止步Q1;虽然迈凯伦的两位车手不可谓不尽力,但最终阿隆索名列第12位,巴顿紧随其后,而这样的成绩还得感谢红牛二队车手维斯塔潘的退赛。
不过相对于迈凯轮的低迷,梅赛德斯车队的内讧则在加剧。昨天比赛中,罗斯博格曾通过无线电要求车队命令汉密尔顿加速,以甩开身后的维泰尔,但小汉却并不买账。赛后汉密尔顿对这一问题给出尖锐回击,“照顾他的比赛并不是我的工作职责,我的工作就是照顾好我的赛车,将赛车完好地带回车队。”不知道两位车手的矛盾对今后的比赛会否产生负面影响,值得关注。
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