各位车友还记得那款双边仅重25g的《轻无止境 4iiii正式发布轻量化双边功率计》吗？近日，国外媒体将4iiii Precision Dura-Ace 9000单边版功率计与SRM、Powertap、Vector 2同时进行对比测试，究竟4iiii Precision这位“小家伙”能否敌过各位壮硕的老大哥？我们来一探究竟。
功率计虽然让人眼馋，不过一套传动系统上装这么多功率计，看着真心拥挤。
4iiii宣称其左侧功率计仅重9克，Shimano 105、Ultegra、Dura-Ace、XT、XTR曲柄都能与之搭配。此次测试安装在Shimano Dura-Ace 172.5毫米曲柄上的单边功率计实秤10g，无论是9g或10g，它很轻，这就够了，不要在意那些细节。
它的工作原理与其他功率计类似，单边版本仅测量你的左侧曲柄数据，然后将数值翻倍，再经过运算得出左右双边总功率（几乎所有单侧盘腿式功率计都这样，关键看“数次不同运算”优化而得出的结果）。所以这支功率计真的准确吗？从测试数据来看，大多数情况下4iiii很靠谱的。不可否认，左右腿输出功率差异较大的情况的确存在，但就大多数人的情况来看，左右腿输出功率不会相差太远，作为日常训练辅助参数，4iiii功率计是比较可靠且具有性价比的。
▲我们对比1秒和30秒的平均功率数据，4iiii、SRM、PowerTap的数据基本上能保持一致性
▲30秒的平均数值对比起来更加直观
上图中可以看到偶尔会出现信号中断的情况。4iiii产品经理艾玛·贝达德说，当智能手机的蓝牙打开时，有可能会干扰ANT+信号传输的稳定性。
4iiii功率计在十次测试骑行记录中，有七次平均功率浮动范围在1-3％之间，而其他三次记录，浮动变化则高达16％，其中一部分原因可能归结为左右不平衡，也有可能是ANT+信号不稳定所致。总体来说没有让我们失望，我不太担心一个功率计度数略高于另一个或有轻微的延迟，根据经验，例如Garmin Vector功率计锁踏的数据有时能够与SRM、PowerTap和Quarq的数据贴合，但有时数据会莫名其妙地漂移。对于一款功率计来说，保持整体的稳定性，读数相对于其他产品不会出现大幅的偏移才是最重要的。
▲虽然无法做到完美，但作为日常训练来说，4iiii已经足够优秀了
耐用性和兼容性方面，考虑到早期Stages功率计电池仓进水的问题，测试者用高压水枪和肥皂水溶剂来考验4iiii的防水性能，令人欣喜的是，4iiii功率计通过了残酷的考验，然而Garmin Vector功率计的“蛋蛋”（pod）在冲洗之后“脱壳”了……虽然这并不影响后续测试，不过我们先得找一卷“技师之友”搞定它。
对于安装在曲柄上的功率计模块，需要与车架后下叉保持2mm以上的安全间隙，在不确定车架是否符合安装条件时，可以用一节AAA电池来检测。
上图中是一款Domane SLR车架，AAA电池可以安插在曲柄和车架之间，即说明可以安装。
▲Domane SLR车架，4iiii Precision功率计符合安装标准
官方声称一颗纽扣电池可工作300小时，相较与SRM需要返厂更换电池，4iiii的设计显然会更亲民。
与佳明码表配对十分简单快捷，使用蓝牙,你可以把你的智能手机使用的应用程序或更新固件。另外，它还可以通过蓝牙连接手机，配合手机APP使用，或对其进行固件升级。
优点：轻量化，价格相对便宜，对于日常训练来说是比较可靠
不足：ANT+信号偶尔有点不稳定，对于单边功率计来说，左侧测量可能不完全代表车手的总功率，尤其是在低功率或高功率区间，想要得到更精准的数据需要加钱购买双边PRO版。
图片来源：bikeradar
责任编辑：张大法师
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