26日，奥迪通过推特宣布在2016赛季结束后，将告别WEC世界耐力锦标赛，转而进驻Formula E电动方程式赛事。
退出WEC和勒芒耐力赛事的奥迪将会把重心放在Formula E电动方程式与DTM德国房车大师赛。同时也暗示可能WRX世界跨界拉力锦标赛中的EKS车队提供相关工作支持——该车队由奥迪旗下DTM车手马蒂亚斯·埃克斯托姆组建。
奥迪董事会主席Rupert Stadler在声明中说道：“电动技术在奥迪量产车上得到越来越广泛的应用。作为运用新科技上的先锋品牌，奥迪必须做出这一决定。我们要在未来的电动技术的竞赛中取得先机，赛事部门作为奥迪的先头部队，更应该如此。”
在18年精彩绝伦的赛季中，奥迪总共拿下了14个总冠军，在185场比赛中夺得了106场胜利和94个最快圈速。奥迪对WEC的贡献没有其他厂家能与之媲美。
奥迪运动总监沃夫甘·乌尔里希博士说，“奥迪Joest车队在过去18个赛季里对这一项比赛造成了前所未有的影响。我希望在此感谢车队所有人，感谢Reinhold Joest和他的团队、我们的车手、合作伙伴和赞助商，感谢他们为我们带来了如此辉煌的成绩。”
推出的背后，肯定有之前大众的“加州柴油机排放门”有关，美国当局的巨额罚款迫使大众集团全方位的节省开支。除此之外，奥迪在未来将有25个电动项目将要上马，这都需要白花花的银子去支撑。而退出WEC赛事每年可节省2亿欧元的经费，这似乎为奥迪推出WEC提供了一个“无懈可击”的理由。
不管未来奥迪在WEC的发展是怎么样，我们都要向奥迪这些年给我们带来的精彩和感动给予十分的感谢！
撰稿：熊大大
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