有的人在训练的时候十分刻苦，但却忽略了不骑车的时间。当然，最有效的让自己更强的方法还是以科学的方法刻苦训练，但是除此之外还有许多其他事情能够对你的表现产生影响。
核心肌群训练
如果在不骑车的时候只能做一项练习，那它必须是加强核心力量的训练。
骑自行车的运动过程是不对称的，在骑行的时候两条腿在交替进行不同的动作：一条腿在将脚踏向下踩，而另一条在向上提升。为了让这个过程的效率变得尽可能地高，我们需要调动核心肌群来稳定住自己，否则踩踏的时候躯干会不停地晃动。
不论你的腿多么健壮，如果仅仅只有一半的力量能转化成前进的动力，许多功率被生生浪费掉了。强化核心还能够帮助避免小伤小病的困扰。
睡眠
对车手来说，睡眠大概是除了训练之外最重要的事情了。在睡眠的时候恢复的收益才最大，正是睡眠让所有的努力训练有了意义。只有在睡眠的时候，你的身体才能心无旁骛地修复破损细胞、肌肉损伤，同时调节激素（可以促进恢复和肌肉生长）。
睡眠对于精神健康和身体健康也是至关重要的，回想一下当你睡眠不佳的时候：倍感疲惫、昏昏欲睡、无法集中注意力。
按摩
按摩的效用在于缓解肌肉中紧张的部分，这些紧张的部位有导致疼痛或抽筋的可能。不仅如此，在接受按摩时对精神的放松不亚于其对于肌体的效果。
对于按摩人们常进入一个误区，那就是真正有效的按摩应当是疼到让人指甲抠进按摩床才对，实际完全不是这样。没错，也许有些绷紧的部位在被按到的时候会产生一些疼痛，但是整体的过程应当是令人放松的。
同时，按摩的安慰剂效应同样决不应被低估。在为重要赛事做准备的时候接受几次按摩能够让自己深信所有能做的准备都已经做足了。不仅如此，你接受的按摩越多，你的身体就越适应这个过程，效果也就越好。
职业车手在这方面可以说是幸运的，因为车队中往往都会配备能够提供按摩的后勤人员甚至是职业按摩师，以帮助车手缓解疲劳和酸痛，但借助一些工具，比如泡沫轴或按摩球，你自己也能够达到相同的目的。当使用正确的时候，它们能够有效地帮助缓解髂胫束和臀部肌肉的紧绷。
抗阻训练
功率的等式很简单，无非就是踏频乘以扭矩。多数车手的踏频都处在一个自然适应的区间之内，大概80到100rpm。最有效的提高功率的方法就是在每次踩踏都出更多的力而不大幅改变踏频。
多数的训练计划都包含大量的心肺训练，这当然是极其重要的，但关键是人的心肺相当于是燃料泵，真正产生所谓输出的部分还是肌肉。
阻抗训练能够帮助你在每一次踩踏的时候比以往使出更大的力，而在踏频不变的情况下，更大的扭矩等于更高的功率，也就是说你会骑得更快。但是所谓阻抗训练并不仅仅是指在健身房里吭哧吭哧举铁，除了去健身房之外还有很多能帮你提升绝对力量的方法。
单腿深蹲是一个很不错的抗阻训练方试。这个练习不仅能够强化肌肉力量，还能够提升核心稳定性。除此之外，做单腿练习还有个好处，由于在训练中两条腿是孤立完成相同负荷，所以不会产生一条腿比另一条腿壮的问题。
对于耐力型选手来说，推荐进行每组8-15次的练习，每条腿做3组。这意味着在这个训练中你将进行纯粹的阻抗练习，至于耐力则可以在骑行时得到提升，不必担心。
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