每个人心中都有一个武侠梦。缁衣玄剑白马银鞍，笑傲江湖快意恩仇。而在诸多体育项目中，赛车，无异是最具有骑士精神侠客情怀的一种。今年的环塔赛，一支来自河南的的全新的越野赛车队挟风雷之势驶入人们的视野。高标准的赛车、国际化的阵容、全方位的后勤团队，烽火骑士，仿若燕云十八骑，“人似虎，马如龙，人既矫捷，马亦雄骏，”一战名动天下。
“终点不是彼此凝望，而是看向相同的远方。”当环塔勇士们的较量如火如荼之际，烽火骑士车队的目标已经超越了单纯的赛事。“希望打造属于更适合中国人的越野赛车……最终成为一个具有全新理念的高标准国际汽车赛事服务团队。”车队负责人如是说。
一次投入近3000万元的背后
今年的环塔赛，是才组建半年的烽火骑士车队第一次亮相重大赛事。虽然是个新面孔，但其实力却让诸多豪强不敢小觑。据车队领队黎鹏华介绍，他们这次征战环塔的四台赛车均是达喀尔级别的NISSAN NAVARA，合作伙伴也是曾多次参加达喀尔拉力赛等国际顶尖赛事、有长达20余年的赛事经验的南非的顶级车队RED-LINED。
以赛车为共同语言，烽火骑士凝聚了来自不同国家、不同民族的实力派车手。南非车手特伦斯是RED-LINED团队的CEO，曾两次夺得南非国内拉力赛的冠军，多次带领团队出征达喀尔。同样来自南非的领航员格哈德也曾以车手的身份参加过达喀尔的比赛。蒙古族车手敖日格勒曾多次获得过场地赛冠军，领航员秦旭是中国CCR越野拉力赛职业领航员，也是他第六次参与环塔拉力赛。就连领队黎鹏华也是参加过多年环塔赛的资深领航员。此外，车队还配备了外籍技师团队、专业的理疗按摩师和随队医生、国内顶级的外拍团队，甚至连配件保障车司机都曾经参加过中国汽车拉力锦标赛。
组建这样一支高标准、向着国际规格看起的车队自然价格不菲。有人曾专门算过一笔账，烽火骑士车队此次参加环塔赛，光购买赛车的费用就高达1600多万元，全部从南非进口的配件也有300多万元之多，算上人工、后勤等各种其他费用，半个多月的赛事，烽火骑士就要消耗掉2600多万元人民币。
一掷重金，烽火骑士除了想要在环塔赛上取得好成绩外，还要更长远的目标。“我们希望打造更适合中国人的越野赛车，为广大热爱越野事业的普通车友提供一个感受顶级越野赛事、零距离接受越野文化的平台。”黎鹏华告诉记者，“我们的最终目标是成为一个具有全新理念的高标准国际汽车赛事服务团队。”
初次感受环塔赛的艰苦与激烈
烽火骑士的出现，让环塔赛历史上第一次有了南非车手的身影。而对初到中国的特伦斯来说，环塔初体验绝非精彩和刺激这么简单。“我想了解中国的赛车市场，想了解中国的赛车手，我希望体验和分享中国车手的冒险精神。”谈到为何选择环塔来实现自己的中国赛车首秀时，特伦斯说，“峰火骑士是一个很有合作精神的团队，专业而且积极向上，我很开心来到这里与他们合作。”
在被问到环塔与达喀尔有何区别时，特伦斯连续用了两个“一样”的单词，“难度是一样的，一样的！”让他感触最深的是在第三赛段。连续的砂石路段和前方车辆掀起的飞沙走石让车辆突然出现故障，“电脑不停闪现出中文的提示，我和领航完全看不懂。”坚持着冲出终点后，特伦斯略有遗憾地说，这是他17年赛车生涯中最艰苦的一天。尽管如此，特伦斯仍然很有信心，“来环塔之前我就知道这是竞争很激烈的比赛，对我来说很有挑战性，需要处理的问题很多。但我会完成比赛，希望能够取得前十的成绩。”
而在赛道之外，热情的新疆人民和壮美的当地风景也让特伦斯赞叹不已。“这里的风景非常漂亮，比南非的任何一个城市都漂亮，也非常适合开展赛车运动。”虽然来新疆不长时间，但特伦斯似乎已经完全被这里所征服，“这里的人们也非常热情，还到终点为我们送来特色的馕饼。我也很喜欢新疆的美食，烤肉是我的最爱。”
特伦斯透露，参加完环塔之后，他将会备战明年的达喀尔拉力赛。不过，未来如果有机会，“我还会再来环塔的！”
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