一直以来，我玩的是单车，从GIANT入门，到COLNAGO复古公路，到Independent Fabrication手工架，乐在其中。
很多人试图拉我入夜跑族，我都没去，这一过就是十几年。
最近车子拆了重组，一时半刻也没什么运动了。于是开始研究其跑步来，每天出出汗还是挺舒服的。
以前骑行，脚踝受过伤，所以对于我来说来说，支撑性和稳定性，比缓震来的重要。这双KAYANO 23，是朋友推荐多次的，我没研究过。入一双好鞋，也算是给点跑步的动力吧。或许跑着跑着就会爱上这项运动。
开箱走起，你想知道的关于K23，都在这里。
ASICS这个品牌是我第一次买，对于“跑步鞋”的记忆，也是小时候“旅游鞋”的年代了。平时出街的板鞋居多。平时40码的鞋，这39.5和40的250mm的长度一致，或许会更紧致一些。
实物到手，还是挺漂亮的，这个配色没有选错。泛着幽幽的蓝光。荧光绿被广泛的应用于反光材料，夜跑安全最重要嘛。
拿出一只，来看看所谓的科技和细节，不太懂，也是恶补了以后来的，实际体验还不足。
先从保护脚踝的鞋跟说起，META-CLUTCH系统和IGS系统，硬塑料支撑价格，提高了足够的稳定性，实际穿上后，贴合度很高，心里很踏实，不必担心会扭伤脚踝，可以放心的迈开步子。
鞋底是个关键，FLYTEFOAM技术，加上看家的GEL缓冲胶（荧光绿部分），上脚飞起，可能是我从没穿过慢跑鞋吧，莫笑莫笑。
JACQUARD MESH（真是难拼）的鞋面，包裹性和透气性绝佳，透气排汗的效率极高，这到是真的。
鞋舌部分做的很薄，23代表了型号，贴合度很好，没有压力。鞋带比板鞋也好多了，以前白鞋出街，总会散，蹲下系鞋带的动作不雅啊。
鞋垫很容易拿出来，软性泡沫起到缓冲作用，是最直接接触脚底的地方，所谓的“软”就是它在起最直接的作用。
鞋楦采用 Solyte 和 SpEVA 材料，缝制的做工也很到位。
最后就是最重要的鞋底了，就像汽车的轮胎。首先要耐磨，耐穿；其次摩擦力足够，防滑；最后是缓冲减震。
荧光绿部分是GEL的缓冲胶，用料还是挺足的。
重心引导线（凹槽）据说是用来提高跑步效率的，没有体会没有发言权，不知道原理是啥
深蓝色耐磨橡胶，看上去还不错，特殊的花纹设计，防滑效果应该也不错。
中底的弹性防震片，提高整体性？是不是就类似改装车的车底加强杆？
最后，上脚的效果，还是挺漂亮的，但是好像不适合出街。KAYANO的设计初衷是旅行跑步者，“丑归丑”，走路还是挺舒服的。
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