马诺（Manor，全称‘中国华信·马诺·极赋车队’）确认，车队将在2018/2019赛季的“超级赛季（Super Season）”中，升组征战FIA WEC（World Endurance Championship，世界汽车耐力锦标赛）的LMP1组别。
这支来自中国资本赞助的英国车队，在LMP2组别中使用Oreca赛车翻滚了两年后，已经与FIA WEC的最高组别LMP1传出绯闻已久。而这些绯闻，则要追溯到Ginetta厂商宣布的“首批三台赛车已经交付”的新闻了。
来自中国的汽摩运动组织TRS（全称Talent Racing Sports，中国极赋体育），则作为车队的主赞助商，已经与马诺建立了合资企业，为新的LMP1项目而共同努力。
有关该项目的进一步细节，包括车队将在该项目中拥有的赛车数量以及其引擎合作伙伴，尚未公布。
Ginetta此前曾宣布与Mecachrome达成协议，为其尚未正式命名的LMP1赛车提供3.4升V6涡轮增压引擎。
车队主席John Booth表示，：“我们对参加FIA WEC的LMP1组别的比赛的项目感到十分激动。在过去的两个征战LMP2的赛季当中，我们学会了很多东西。而今，是升组参加LMP1的最好时机，我们对升组参加LMP1的项目充满了信心。我们车队与Ginetta有着长时间的关系，我相信我们团结协作，就有能力打造出一支具有强大竞争力的LMP1-L车队。”
马诺的运动总监Graeme Lowdon补充道：“能够有机会与富有赛车精神的、来自中国的极赋体育（TRS）展开深入合作，我对此感到非常激动。升组参加LMP1组别的比赛，为车队带来了极大的挑战，但是，我相信我们能凭借车队多年来参加赛车的经验，特别是在F1那几年中，车队累计到的有关经营、赛车研发升级与测试调教等相关项目的重要经验，这将是我们打造一支成功的LMP1-L车队的资本。”
这将标志着Ginetta的第一支LMP1客户车队的出现，以及两天内的第二支确认参加LMP1组别的车队的诞生。尽管昨日宣布的DragonSpeed车队尚未决定使用哪家的车型，但已经标志着明年LMP1组别的格局愈发清晰起来。
而Gineatta方面，在上个月宣布已经卖出了第一批三辆赛车予客户车队，但这支车队是否马诺，尚有待商榷。Ginetta主席Lawrence Tomlinson表示：“我很高兴中国华信·马诺·极赋车队使用Ginetta LMP1的耐力赛车，来进行他们的项目。这里所有的机会都是巨大的，对Ginetta来说，对车队来说，对他们的支持者来说也是如此。在这个水平上进行耐力赛，是世界上最艰巨的技术挑战之一。有一个能像我们一样享受这些挑战的赛车搭档，真是太好了！”
(文章出自：SP365)
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