| 赛车运动将创经营奇迹 郁知非：有理由继续辉煌 |
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2003年11月3日01:43
新闻晨报
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郁知非在中国职业足球界中，以经营手法闻名。他担任董事长期间，申花俱乐部是国内职业俱乐部中唯一一家盈利单位。1999年曼联与申花的一场商业比赛，申花净赚近2000万元人民币，这也是中国职业足球史上值得一书的经营奇迹。
在告别足球，进入盘子更大、市场影响力更广的赛车界之后，郁知非手下诞生的经营奇迹仍然层出不穷。他形容自己为“有发散型思维、不会跟在别人后面亦步亦趋的人”，而正是以一种全新的资源整合的思路，才促成了一个又一个新的经营奇迹。
前年底，上海国际赛车场和中央电视台携手，以合作开发、资源整合、利润分成的方式，解决了天价的F1电视转播权问题。当时郁知非说：“我们用资源整合的方式，让双方携起手来，共同开发这一市场，表面看来我们一分钱没有收到就送出了价值惊人的电视转播权，但实际上双方获得了最好的发展机会。”
正是因为和中央电视台携手，郁知非才奇迹般地说服F1乔丹车队的老板埃迪·乔丹，不花一分钱，就在乔丹车队F1赛车车身上，获得了价值2000万美元的广告空间，让中央电视台和上海国际赛车场的标志出现在了今年F1大奖赛的赛道上，出现在全年一共600多亿人次的F1全球观众眼前。
上海国际赛车场手中的F1商业权利，以及中央电视台的影响力，吸引了前所未有的赞助商热情。上海大众以“天价”冠名今年的F1大奖赛电视转播，创下了中央电视台历史上最大一笔单项转播冠名赞助费的纪录。
强强连手的结果，继续催生奇迹。今年，上海国际赛车场和香港FRD车队联合组建的中国F1概念车队———上赛FRD车队，又获得了单笔2500万元的冠名赞助。这是赞助商佳通轮胎投入赛车运动四年来最大的一笔赞助，一下子超过了前面四年的总和。
郁知非相信，在热火朝天的中国汽车产业中，赛车运动有的是资源可以开发，而且，中国汽车越发供大于求，汽车厂商以及相关产业的企业投入市场的赞助费用越会飞涨，这是一个异常庞大的市场。借助F1进入中国对汽车运动市场的刺激，在中国赛车自己的顶级赛事继续创造经营奇迹，对此郁知非充满信心。
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