| 除了法拉利所有人都笑了 |
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2003年8月4日10:31
体坛周报
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特约记者丹宁报道 随着蒙托亚的威廉姆斯赛车在霍根海姆赛道遥遥领先地率先冲线，舒马赫和法拉利车队离2003赛季的年度冠军已经越来越遥远了。在这场无比混乱的比赛中，从杆位出发的蒙托亚以1小时28分48秒769的成绩取得了胜利；在澳大利亚站获得冠军之后就一直低迷的库尔特哈德终于得以再次登上领奖台；获得第三名的特鲁利本赛季第一次登上领奖台。阿隆索、潘尼斯、马塔、舒马赫、巴顿分列四到八位。
霍根海姆的周末对于法拉利简直就是一场灾难。他们先是在第一次和第二次排位赛中连续失意；到了在周日的正式比赛中，一发车小舒马赫就制造了一个意外——由于小舒马赫将路封得太死，莱库宁的赛车重重地撞上了夹在中间的巴里切罗，这样三大车队一开局就各有一位车手遗憾地退出了比赛。安全车很快就出现，在清理了莱库宁撞得粉碎的赛车后，比赛重新开始。凭借着宝马强劲的引擎，蒙托亚迅速拉大了和对手的距离。由于被雷诺等车队的慢车所阻挡，舒马赫只能眼看着蒙托亚不停地创造最快圈速。
一次进站、两次进站，舒马赫始终无法超越前面的雷诺赛车，而他和蒙托亚的差距在赛程过半时已经拉大到接近1分钟。第二次出站以后，阿隆索终于没能顶住舒马赫的压力，舒马赫终于超越了他排在第三。此后，由于赛道上的气温升高，特鲁利的速度慢了下来。舒马赫和身后的库尔特哈德抓住机会超越了他。就在大家都认为舒马赫将取得第二的时候，又一个决定最终结果的意外发生了：他的左后轮竟然出现爆胎。库尔特哈德意外获得了亚军，而舒马赫不得不再次进站更换轮胎，出站以后只能排在第7。
以前，蒙托亚已经无数次在胜利在望的情况下将冠军拱手让出，这一次他没有再给对手机会，最终他以65秒这样一个罕见的压倒性优势获得了冠军，“一场精彩的比赛，一场完美的胜利。我和迈克尔的积分差距只有6分了。现在还有四站比赛，对于取得积分来说这非常重要！事情的发展总是难以预料的，今天舒马赫兄弟在这里的运气实在不太好！”
虽然绝大多数人都认为小舒马赫应该对发车后的事故负责，虽然离年度冠军的梦想越来越远，虽然腿部因为碰撞越来越痛，但向来以冷静著称的芬兰人却意外地表示，“没有人可以埋怨我，我也不会抱怨任何人的！我的腿非常疼，我想我需要好几天才能恢复正常。我不认为当时转向外侧是一种冒险，我没做错什么。”相比之下，小舒马赫的心情就没有那么平静了，“我对今天的比赛失望至极！”更让他郁闷的是，技术专家达成了一致的意见，“整个事故都要怪小舒马赫”！他将在三周之后举行的匈牙利大奖赛正式比赛发车时比他的排位赛战绩推后10位！
因“乱”而受益的还有雷诺和丰田车队，赛前绝对没人想到从第三到第六的名次竟然会被这两个车队包揽。雷诺进一步稳固了他们在车队积分榜上第四名的位置。能够第一次代表雷诺登上领奖台，特鲁利非常兴奋，“迈克尔的遭遇让我今天能登上领奖台。这个周末给我的感觉太好了。”阿隆索也不例外，“我在比赛中犯了个错误，但是相对于我第8的起跑位，第四的结果并不坏。”旗下车手潘尼斯和马塔能够双双进入前六名，丰田车队也有足够的理由为意外的胜利而疯狂。
真正郁闷的只有法拉利。先是卫冕冠军巴里切罗退出，舒马赫又在亚军的情况下出现爆胎，如果不是他换胎后坚持到终点，法拉利的积分甚至会被威廉姆斯车队赶上更糟糕的是，石桥轮胎明显在拖法拉利的后腿，如果不是比赛结束前的那次爆胎，舒马赫本来完全可以取得亚军，那样他和车队的领先优势都不至于这样细微，一切又可另当别论。现在离赛季结束还有4站比赛，舒马赫领先蒙托亚不过6分，法拉利领先威廉姆斯更是只有2分，加上威廉姆斯车队如日中天的状态，这个赛季似乎注定不属于法拉利，舒马赫能够战胜接踵而至的厄运吗？丹宁
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