| 申花向小康、富裕和幸福迈进 坐骑从普桑到宝马 |
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2003年7月18日09:48
东方体育日报
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十年申花，故事太多。生活总是向小康、富裕和幸福迈进，而申花人和车的故事也就是如此。
十年前，申花足球俱乐部刚诞生的时候，除了老板郁知非有辆桑塔纳的工作车之外，绝大多数的申花人，都是挤公交车和踩脚踏车。当然也有特殊的，像那时“领先一步”骑上霸伏助动车的成耀东。每次上下班，成耀东都要惹来齐刷刷的羡慕眼神。
直到申花队夺得联赛冠军之后，申花人的兜里也逐渐鼓了起来，于是也与时俱进地买起了汽车。那时队里最先买车的一批是主教练徐根宝、成耀东，还有范志毅。从此之后，江湾基地里便多了三辆桑塔纳。那段日子，上海人买私车，桑塔纳是最爱。没过多久，申花队便掀起了买车热潮。谢晖买了辆红色跑车，姚俊买了一辆本田跑车。再下去，吴兵、刘军、毛毅军也纷纷都买了车。
在日子越过越红火的今天，现在的申花也在康桥开辟了新时代——申花总经理楼世芳、副总经理眭建华各开一部黑色别克公务车；主教练吴金贵也从黑色尼桑升级为银色宝马；虞伟亮开的则是一部香槟色蓝鸟；毛毅军开的是白色的本田；刘军开的则是一部银色的宝来；曲圣卿也从辽宁将自己的白色奔驰运到了上海；张玉宁则干脆在上海买了一辆金色的富豪跑车；杨光则刚买了一部银色的帕萨特；不过最牛气的还是马丁内斯，他的坐骑是一辆红色雪佛兰跑车。
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