在中国象棋里，车是最具攻击性、同时也是最易受到对手攻击的棋子，无论马炮还是士相兵卒，能换吃对手一个车都是非常划算的买卖。所以棋手判断形势，求胜还是求和，多以车的力量对比为首要因素，有车杀无车，无车保士象。

　　在中国足球这整体一盘棋中，国家队无疑是至关重要的车，而国奥、国青、国少等等不过是马炮卒，判断一个国家综合“棋”力的高低，不在于国奥、国少队成绩如何，就看你的国家队在四年一届的世界杯上能否进入决赛圈、能否进一球、得一分、赢一场。因此，中国足协四巨头殚精竭虑、挖空心思、上下游说、拼命翻盘，令得而复失的种子资格又失而复得就不足为怪了。有记者狂吹，“悬崖上的战斗”，不为过；有球迷不解，愤愤然“取之不武”，亦不为过。两种观点的共同之处就在于：假如中国男足在亚洲有中国男乒、男篮那样的地位，当不当种子、遇谁不遇谁又有何惧哉？一句话：拿下，统统拿下！

　　但是中国男足不行，不当种子队甚至当了种子队而没分上好组就得完蛋，这是个不以人的意志为转移的客观现实。至今我们也常说，要是当年咱们朝中有人，82年中国队就已经踢上世界杯了。有思想的中国球迷的痛苦也就正在于此：没人做工作，被人家算计死，难受；龙哥巧周旋，抽出世界杯，仍是难受。归根到底还是对中国队咬牙切齿的恨铁不成钢！那也没办法，温度不到，铁就是铁，就是变不成百炼精钢，而我们却总是痴心不改地把铁幻想成钢并按照不锈钢的标准严格要求自己。

　　子曰：君子不立危墙之下。多哈翻盘的实质，就是当危险降临之前，中国足协一次动物本能的成功规避，既不高尚也不可耻，不值得吹捧也无须贬损。就象对手邀兑你的车，兑车也行，一车二也行，形优形劣各有算计，真正的棋力在于整体布局而非一时一地。同样，判断中国足协的工作，还是要多看他们把联赛经营得怎么样、假球黑哨收拾得干不干净，至于国家队当不当种子、抽到什么组，实力摆在那儿呢，亚洲四、五名之间，出不出线都很正常。(搜狐专栏作家 方肇)