| 小车模 大讲究 |
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2003年2月19日09:27
东方体育日报
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若不计算超精密组合在内，制作Ｆ1模型的难度可算是所有车模中最高的，当然其中还有不少值得注意的技巧，例如悬挂外露插件、平衡扰流器，粘贴车身图案等等。
虽然全世界都反对吸烟，但每一支Ｆ1车队的最大赞助商几乎都是烟草商，由于不少赛站不允许香烟赞助赛事，车队惟有将商标改为其他图案或字眼涂在车身之上。大部分车迷都希望能够制作一部十全十美的Ｆｌ赛车，但烟草商的赞助贴纸却欠奉，车迷要从模型店另行购买，有时这些贴纸的价钱甚至比模型本身还要贵。如果不嫌体积太小，ＴＡＭＥＯ出品的1比43仿真模型应该是市面上的最佳选择，价钱合理，平均一套组装件只售900元左右。更重要的，是所有烟草商的贴纸都随件附送。装嵌应注意平衡
在制作Ｆ1车模之前，应先熟读说明书，从中找出难度所在，以及制作时的先后顺序。一般来说，金属Ｆ1车模最好先以喷沙将所有零件喷一次，作用是察看各零件有否欠缺平滑的地方需要修补，同时亦可令油漆的附着力更高。所有金属零件经修整后，便可以进行蚀刻部件的安装，使用蚀刻的部分，多为头尾扰流器和前后悬挂臂。制作悬挂臂的难度不算太高，只要依照车款预先设定的位置，以不同直径的小钻头开孔插入便可。不过，屈曲蚀刻片时的力度不要过大，以免造成断裂，装嵌时亦要注意悬挂的平衡。
扰流器方面，现今绝大多数扰流器都应先组合，后上色和贴水贴纸。接合的方法有两种：一是以强力胶接合，好处是较容易，但稳固性却不高；第二个方法是锡焊，效果比用胶水坚硬得多，但难度甚高，一不小心可能连本身的锌铝合金亦一并熔掉。至于准确度方面，除了用肉眼判断外，亦可以将蚀刻片放在细小的格子纸上度量。小水贴容易定位
在所有零件组合后，便可以上色和贴上水贴纸。现在的Ｆ1赛车，大部分都经过精密的风洞测试，所有车型其实都差不多，要分辨不同的车队，惟有从车身图案着手。
在众多赛车中，法拉利赛车的难度可算最低，因为车身上没有纵横交错的图案，只要喷上专用的荧光红色便可。不过，有一些赛车的难度却特别高，如英美、贝纳通和麦克拉仑等，车身颜色变化多，弯位上的图案亦特别多，这就需要耐心地用遮盖胶带将颜色分层喷好，再小心地贴上水贴纸。一般来说，贴水贴纸要先从较大的图案开始，这样小水贴就较容易定位。棉花棒必不可少
另外，棉花棒再加上软硬适中的毛刷和水贴软化剂都是不可缺少的，遇上较难贴服的地方，可先用风筒以热风将水贴软化，有时亦可能要先用刀片将水贴切开。不过，为了更安全快捷，最好就是使用Ｆｉｎｉｓｈｅｒ的ＧＰ1光油，它是一种完全不伤害水贴的光油，既快干、又不会收缩，但要留意如果要在光油面层上蜡，光油的厚度最少要有3至4层，以免打蜡后会透出底色。
完成后的Ｆｌ模型重量不轻，为了防止悬挂难以支持车身的重量，最好将一个硬币喷黑后放于车底“借力”，这样完成品便可以永久保存。
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