缅怀塞纳之：F1变规则降风险

国际汽联在1994年塞纳之死以后，做了两处看似很不显眼的规则变动，大大降低了车祸后车手受伤甚至死亡的风险性。车手肩部以上的安全带的宽度从两厘米增加到三厘米。虽然只有一个厘米之差，但受伤概率却因此降低了三分之一。第二：增设了颈部保护装置。这个装置里填充的是一种“异形泡沫”，撞车时会缩变成圆形小颗粒。颈部保护装置装置被安装在车手座舱里，仅75厘米厚，却能把车手头部在发生车祸时遭受的冲击力降低一半。除此之外，赛车座舱的加宽、增设座舱护板、严格安全性能测试程序、本赛季又增加了可以配在车手身上的活动头颈保护装置(HANS)等措施同时也提高了F1赛车的安全性。六届车手总冠军迈克尔.舒马赫不无感慨地说，塞纳之死为赛车的安全带来了全面的提高，我们都因此受益匪浅……　　>>> [我来说两句]

缅怀塞纳之：车迷评论
这个巴西人的伟大超越了体育和国家、种族、宗教信仰之间的界限。他是巴西的脉搏，他同样是每个人心目中的英雄，他过着一种不同于凡人的生活，而他的死使得整整一代人感到死亡是如此的接近。十年之后，深爱着塞纳的人们并未遗忘和拒绝他。